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Ionity soll eine Minderheitsbeteiligung beabsichtigen, um frisches Kapital in Höhe von 400 bis 500 Millionen Euro einzusammeln.

Um den Weg in seine vollelektrische Zukunft zu beschleunigen, peilt GM deutliche Fortschritte in der Ultium-Chemie der nächsten Generation an.

Mehr Stauraum bei Elektro-Transporter trägt zu einem höheren Zuspruch am Markt bei. Voltia konnte seine m³ Preise um 20 Prozent senken.

Volkswagen und Batterie-Hersteller Northvolt sortieren sich neu. Und VW kauft Batteriezellen im Wert von zwölf Milliarden Euro.

Der Aufbau von sechs Gigafabriken in Europa, eine eigene Batterie-„Einheitszelle“ sowie der Ausbau der europäischen Ladeinfrastruktur stehe bei VW im Fokus.

BMW strebe unter den Schlagworten „Secondary First“ und „Circular Economy“ die Wiederverwertung von Rohstoffen im Sinne einer Kreislaufwirtschaft an.

Verkehrsminister sieht Ende des „fossilen Verbrenners“ für 2035, sperrt sich aber gegen Euro 7. Förderung für Ladesäulen soll aufgestockt werden.

Ab dem ersten Halbjahr 2022 beliefert der Konzern das deutsche Werk eines globalen Batterieherstellers für die Serienplattform einer deutschen Premium-Marke

Aston Martin plant zwei Elektromodelle: Einen SUV und einen Sportwagen. Bereits zuvor will die Marke Hybridantriebe in ihr Portfolio aufnehmen.

Ein Großteil der Lieferanten habe sich schon bereit erklärt, bis spätestens 2039 nur noch CO2‑neutrale Produkte zu liefern.

Der JAX versteht sich als Elektro-All-Terrain Crossover im charmanten Retro-Design, alltagstauglicher Reichweite und stylischem Interieur.

Angemahnt werden in einem inoffiziellen Papier zudem eine bessere Lade-Infrastruktur Verkehr und deutlich strengere CO2-Standards.