BMW preist Elektro-SUV ab 77.300 Euro ein
Damit ist der neueste Elektro-BMW auf dem Niveau eines vergleichbar ausgestatteten X5-Verbrenners.
Geely: Giga-Factory für Akkus in China?
Bereits seit Dezember besteht ein Joint Venture mit CATL. Eine Kooperation mit dem chinesischen Daimler-Partner Farasis soll geplant sein
Marelli-Umrichter für Motorsport: kleiner, leichter, besser
Modul auf Silizium-Carbid-Basis verringert den thermischen Widerstand zur Kühlflüssigkeit. Einsatz später auch in Serienfahrzeugen.
Dacia Spring Electric: E-SUV fahren ab 16.990 Euro in Frankreich
Ab Herbst soll der Dacia Spring Electric seinen Weg auf die Straße finden. Ab 16.990 Euro in der günstigsten Variante; noch vor Abzug etwaiger Förderung.
Wie Volvo in die rein elektrische Zukunft geht
Volvos Entwicklungschef Green über große und kleine Elektroautos, deren verschiedene Fahrzeug-Plattformen sowie den Abschied von der Verbrenner-Technologie.
VDA-Fazit: „Zuwachs E-Mobilität positiv für Klimabilanz“
Trotz zu vieler Schlupflöcher bei CO2-Ausstoß-Bewertung scheint die Entwicklung der CO2-Emissionen im Straßenverkehr in die richtige Richtung zu gehen.
Freudenberg erweitert Materialprüfung für Lithium-Ionen-Batterien
Freudenberg Sealing Technologies wird künftig durch ein Investment in das eigene Zentrallabor zu leistungsfähigeren Lithium-Ionen-Akkus beitragen.
Neue Studie: E-Autos sind günstiger als viele denken
Eine weitere Studie rechnet vor, dass Elektroautos sich trotz der zunächst höheren Kaufpreise finanziell lohnen.
Teslas 3,5-Millionen-Kilometer-Batterie bekommt Konkurrenz von BYD
Die Blade Battery übertrifft 1,2 Millionen km nach 3.000 Lade-/Entladezyklen und das schon in 2021. Damit setzt BYD Maßstäbe.
Audi entwickelt „keinen neuen Verbrennungsmotor mehr“
Audi-Chef Markus Duesmann erklärt, wie er die Marke mit den vier Ringen erfolgreich ins Elektroauto-Zeitalter führen will.
Betrachtung: Zeitvariable Stromtarife – zeitgemäße Lösung für die E-Mobilität
„Um die E-Mobilität tatsächlich zu fördern, sollte sie nicht verkompliziert, sondern vereinfacht werden“, so Ulrich Setzermann von Lumenaza.
Wie Porsche die Innovationen seiner Elektromotoren erklärt
Mit dem Elektro-Antrieb des Taycan will Porsche seine Innovationstradition fortsetzen. So funktionieren die kraftvollen E-Maschinen im Detail.