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Der Elektro-SUV Prologue von Honda, welcher auf der Ultium-Plattform von GM aufbauen wird, kommt 2024 auf die Straße und soll zum Verkaufsschlager werden.

“E.ON Drive Booster” lässt zwei E-Autos mit je bis zu 150 kW laden, ohne Starkstromanschluss fast überall laden – internem Batteriespeicher sei Dank.

Gordon Murray Design wartet mit seiner iStream-Fahrzeugdesign- und Fertigungsverfahren auf, welche E-Fahrzeug der nächsten Generation verändern können.

Die neue Partnerschaft unterstützt die Selbstverpflichtung beider Unternehmen für globale CO2-Neutralität und die CATL-Lokalisierungsstrategie in Europa.

Studie sieht Rückgang bei Benzin und Diesel bis 2035 um 56 Prozent. Im Gegenzug steigt die Nachfrage nach Lithium-Ionen-Batterien stark.

Um die enorme Nachfrage nach dem Elektro-Pick-up F-150 befriedigen zu können, schafft Ford Hunderte neue Arbeitsplätze.

Der Verein fordert, die Hersteller sollen im Einklang mit dem Pariser Klimaschutzabkommen den Verkauf von Verbrennern bis 2030 einstellen.

Renault hat ambitionierte Ziele: Erschwingliche Elektroautos sowie eine Jahresproduktion von mehr als 400.000 E-Autos ab 2025.

Bis zu 40.000 LKW-Fahrten im Jahr könne das elektrische Container-Schiff einsparen. Und sei dabei noch günstiger als Verbrenner-Alternativen unterwegs.

Nach einer umfassenden Testphase soll das autonome Ridepooling-Angebot durch MOIA ab 2025 starten.

Skoda-Chef Schäfer über die Auswirkungen der Halbleiterkrise und welche Strategie die Marke bei der E-Mobilität verfolgt.

Auch der Bundesrat hat der Änderung der Ladesäulenverordnung zugestimmt. Änderungsempfehlungen verschiedener Ausschüsse wurden abgelehnt