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Die Renault-Gruppe verstärkt ihre strategische Partnerschaft mit dem Start-up und E-Motoren-Spezialist Whylot, um Axialfluss-Elektromotoren zu entwicklen.

Noch vor Ende des Jahres 2021 könnte der Tesla Semi an erste Kunden ausgeliefert werden. Nicht in großen Stückzahlen, sondern als Vorserien-Fahrzeuge.

Dank einiger kleiner Änderungen kommt der Opel Corsa-e nun bis zu 22 Kilometer weiter.

Aktivitäten reichen von Rohstoffverarbeitung über Zellentwicklung, Weiterverwendung und Recycling bis zur Steuerung künftiger Gigafabriken.

Bis Ende 2022 soll die Innovationsprämie in bekannter Form greifen. Danach wird diese noch stärker auf Klimafreundliche Fahrzeuge ausgerichtet.

Blackstone beginnt nun mit LFP- und NMC-Zellen, die Technologie soll aber für alle Zellchemien einsetzbar sein. Auch für Festkörperakkus.

Fehlercodes müssten über die Eigendiagnose der Autobauer ausgelesen werden. Das erlaube Sachverständigen aber keine unabhängige Beurteilung

Die Elektrifizierung bei Lamborghini lässt noch auf sich warten. Wird auch weniger von der Marke, als von politischen Vorgaben getrieben.

Fréderic Ludet glaubt, dass Lithium als wichtigster Akku-Rohstoff bald zur Neige geht. Bis zu besseren Batterien werde es noch Jahre dauern

2025 peile SVOLT global 600 GWh Produktionskapazität an, für 400 GWh davon habe man bereits Kunden gefunden.

Die Zuschüsse von bis zu 12.500 Dollar sollen an lokale Wertschöpfung gebunden sein und US-Gewerkschaften im Unternehmen als Bedingung haben.

Über 200 Mio. Euro benötige Sono Motors, eigener Aussage nach, um den SION noch auf die Straße zu bringen. Eine feste Produktionsstätte gibt es noch nicht.