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VDI/VDE: Einheitliche Kriterien in Europa könnten für mehr Klimaschutz sorgen und langfristig zu einem Standortvorteil beitragen

In den dann drei Fabriken sollen ab 2023 rund 900.000 Stromer und Hybride vom Band rollen. Absatzziele bislang verfehlt

Ohne die Umstellung der Industrie auf eine CO2-neutrale Produktion sind die klimapolitischen Ziele nicht zu erreichen.

E-Motor setzt aus einer 3,9-kWh-Batterie für Intervalle von drei Sekunden zusätzliche 100 kW frei. Der Sprit ist künftig CO2-neutral

Statt einem eigenen E-SUV und Elektro-Pick-Up Truck baue man künftig Plattformen für Elektro-LKW und Flotten-Fahrzeuge. Vorerst zumindest.

Peugeot geht davon aus, dass die rein elektrische Variante einen großen Anteil aller Verkäufe des 308 ausmachen wird.

Andere Hersteller können das NIO Batteriewechsel-Netz nutzen. Sowohl in China, als auch in Europa. Eine Anforderung gilt es jedoch zu erfüllen.

Das E-Mobility-Startup ChargeX aus München hat eine Finanzierungsrunde in Höhe von 4,5 Millionen Euro abgeschlossen.

Wie Deutschland bis 2045 klimaneutral werden und der Anteil erneuerbarer Energien bis 2030 auf 80 Prozent steigen soll.

VW ist der erste Hersteller, bei dem die neue Mobileye-Technik zum Einsatz kommt.

Bei der Logistik im urbanen Bereich glaubt EVBox-Manager Hermann Winkler ebenfalls an einen deutlichen Anstieg von Elektrofahrzeugen

Der Mineralölkonzern Shell setzt seine Elektromobilitätsstrategie konsequent um. Nun wurde der erste Charging Hub in London eröffnet.