MG, die britische Automobilmarke, die mittlerweile unter dem Dach des chinesischen SAIC-Konzerns operiert, hat mit dem MG Cyberster einen elektrischen Roadster vorgestellt, der die klassische Roadster-Tradition in das Zeitalter der Elektromobilität überführt. Ab 2024 soll er in Europa und China auf die Straße kommen. Die Preisunterschiede sind aber durchaus immens.
Der zweisitzige Elektro-Roadster, der im vergangenen Jahr bereits als Studie für Aufsehen sorgte, lässt die Marke zu ihren Wurzeln zurückkehren, und bietet zugleich einen Ausblick auf die Designzukunft von MG Motor – pünktlich zum 100-jährigen Bestehen der Marke im kommenden Jahr. Mit einer Länge von 4,53 Metern, einer Breite von 1,91 Metern und einer Höhe von 1,33 Metern ist der Cyberster größer als viele seiner Konkurrenten, darunter der Mazda MX-5 und der BMW Z4.
Der Cyberster soll in drei Versionen erhältlich sein. Das Basismodell werde über einen Heckantrieb mit 231 kW (309 PS) und eine 64 kWh Batterie verfügen, die eine Reichweite von 501 km nach dem CLTC-Standard bietet. Für WLTP-Werte sollte man jedoch 10 bis 15 Prozent abziehen. Die mittlere Version erhöht die Motorleistung auf 250 kW (340 PS) und verfügt über eine 77 kWh Batterie, die eine CLTC-Reichweite von 680 km ermöglicht. Die Top-Version wird mit einem 400 kW (544 PS) starken Antriebssystem ausgestattet sein, das eine Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in nur 3 Sekunden ermöglicht. Diese Version wird von einer 77 kWh Batterie gespeist und bietet eine CLTC-Reichweite von 520 km.
In Europa soll der MG Cyberster ab 56.000 Euro erhältlich sein. In China hingegen wird das Fahrzeug deutlich günstiger angeboten. Die Preise für die Basisversion beginnen dort bei 239.800 Yuan, was etwa 30.380 Euro entspricht. Die mittlere Version wird für 254.800 Yuan (ca. 32.200 Euro) angeboten, während die Top-Version für 269.800 Yuan (ca. 34.100 Euro) erhältlich sein wird.
Diese Preisunterschiede sind bemerkenswert und damit zu erklären, dass das Fahrzeug in China hergestellt wird. Selbst die leistungsstärkste Version des MG Cyberster ist in China fast 50 Prozent günstiger als die günstigste Version in Europa. Der Preisunterschied kommt daher, dass unter anderem Kosten für Transport, Homologation und einige bauliche Anpassungen, Kommissionierung und Zollbehandlung sowie die deutsche Mehrwertsteuer hinzu kommen.
Quelle: autohome.cn – 好便宜！名爵Cyberster疑似售价曝光
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