Mercedes-Benz bietet kostenlosen Service für EQS und EQE an

Mercedes-Benz bietet kostenlosen Service für EQS und EQE an
Copyright ©

Mercedes-Benz

Michael Neißendorfer
Michael Neißendorfer
  —  Lesedauer 2 min

Mit integrierten Service-Leistungen will Mercedes-Benz die Entscheidung für einen vollelektrischen Benz einleuchtender und lohnender machen und seinen Elektroauto-Absatz ankurbeln: Die Luxuslimousinen EQS (inkl. SUV) und EQE (inkl. SUV) sollen mit ihrem nun integrierten Wartungsservice und umfangreichen Batteriezertifikaten ab sofort mehr Sicherheit, Funktionalität, Komfort und eine langfristige Perspektive ab Werk bieten.

Der serienmäßige Wartungsservice umfasse alle erforderlichen Wartungsarbeiten (Service-Umfänge A+B) für einen Zeitraum von sechs Jahren bzw. maximal 90.000 km, wie der Hersteller mitteilt. Dazu gehören beispielsweise die Wechsel der Staub- und Innenraumfilter sowie die Erneuerung der Bremsflüssigkeit. Besondere Aufmerksamkeit gelte der Kontrolle von sicherheitsrelevanten Komponenten sowie der Prüfung der Funktion der elektrischen Komponenten. Mit dem inbegriffenen Wartungsservice werde die regelmäßige Wartung der Limousinen und SUV der Baureihen EQS und EQE für die Fahrzeughalterinnen und -halter nun transparenter, planbarer und komfortabler.

250.000 km bzw. zehn Jahre Batteriegarantie

Die Batteriezertifikate für die vier Modelle sollen die Langlebigkeit der Batterien garantieren und den Kundinnen und Kunden langfristige Sicherheit beim Kauf eines Elektromodells geben. Für die Dauer von insgesamt zehn Jahren oder bis zu einer Fahrleistung von insgesamt 250.000 km (was zuerst eintritt) garantiert Mercedes-Benz für EQS und EQE, dass die maximale Batteriekapazität der Hochvoltbatterie nicht weniger als 70 Prozent beträgt.

Mercedes-Benz ist der Auffassung, somit ein wichtiges Entscheidungskriterium für den Kauf eines Elektroautos zu bieten, insbesondere für Kundinnen und Kunden, die mit der Sicherheit und Langlebigkeit von Lithium-Ionen-Batterien noch nicht vertraut sind. Auf die langfristige Perspektive der Elektroautos zahle zusätzlich ein, dass sowohl der integrierte Wartungsservice als auch das Batteriezertifikat bei einem eventuellen Verkauf der Fahrzeuge auf die Folgehalter übertragbar seien.

Quelle: Mercedes-Benz – Pressemitteilung vom 12.04.2024

worthy pixel img
Michael Neißendorfer

Michael Neißendorfer

Michael Neißendorfer ist E-Mobility-Journalist und hat stets das große Ganze im Blick: Darum schreibt er nicht nur über E-Autos, sondern auch andere Arten fossilfreier Mobilität sowie über Stromnetze, erneuerbare Energien und Nachhaltigkeit im Allgemeinen.

Artikel teilen:

Wird geladen...

Ähnliche Artikel

Autopreneur über Europas Antwort auf Preisdruck aus Asien

Autopreneur über Europas Antwort auf Preisdruck aus Asien

Sebastian Henßler  —  

Autopreneur Philipp Raasch erklärt, wie Chinas Marktverschiebung Europas Hersteller unter Druck setzt und warum Partnerschaften jetzt überlebenswichtig sind.

Diese 7 E-Autos waren 2025 die Könige unserer Toplisten

Diese 7 E-Autos waren 2025 die Könige unserer Toplisten

Daniel Krenzer  —  

Regelmäßig betrachten wir in unseren Toplisten unterschiedliche Tugenden von E-Autos – welche tauchten dort 2025 in Summe wohl am häufigsten auf?

Renault Rekordfahrt: 7,8 kWh Verbrauch bei mehr als 100 km/h

Renault Rekordfahrt: 7,8 kWh Verbrauch bei mehr als 100 km/h

Michael Neißendorfer  —  

Mit einer ungewöhnlichen Rekordfahrt hat Renault kurz vor Jahresschluss die Leistungsfähigkeit moderner Elektromobilität unter Beweis gestellt.

BYD Atto 2 PHEV: Kompakt-SUV mit klarer Hybrid-Strategie

BYD Atto 2 PHEV: Kompakt-SUV mit klarer Hybrid-Strategie

Wolfgang Gomoll  —  

BYD bringt den Atto 2 als Plug-in-Hybrid nach Europa. Bis zu 1000 km Reichweite sollen ihn für Diesel-Fahrer interessant machen. Wir sind ihn gefahren.

Das ändert sich 2026 für Autofahrer

Das ändert sich 2026 für Autofahrer

Michael Neißendorfer  —  

In Deutschland wie auch im Ausland gibt es einige Dinge, die Autofahrer beachten sollten. Manch Verbrenner-Fahrer dürfte sich Gedanken über Spritkosten machen.

Elektro-Remake einer Ikone: Morris JE soll nun tatsächlich produziert werden

Elektro-Remake einer Ikone: Morris JE soll nun tatsächlich produziert werden

Michael Neißendorfer  —  

Nach mehreren Verzögerungen soll der Morris JE nun tatsächlich produziert werden. Dank einer Förderung der walisischen Regierung.