Elektro-Remake einer Ikone: Morris JE soll nun tatsächlich produziert werden

Elektro-Remake einer Ikone: Morris JE soll nun tatsächlich produziert werden
Copyright:

Morris

Michael Neißendorfer
Michael Neißendorfer
  —  Lesedauer 2 min

Eine automobile Ikone der 1950er-Jahre kehrt elektrisch zurück – und zwar aus Wales. Mit Unterstützung der walisischen Regierung wird der traditionsreiche Lieferwagen Morris J-Type als modernes Elektrofahrzeug neu aufgelegt. Die Serienfertigung des Morris JE soll nun nach mehreren Jahren Verzögerung am Standort Bro Tathan im Vale of Glamorgan erfolgen.

Verantwortlich für das Projekt ist das Unternehmen Morris Commercial, das dort eine neue Produktionsstätte aufbaut. Es handelt sich dabei um die erste Fertigungsanlage für Elektrofahrzeuge in Wales. Nach Angaben der walisischen Regierung sollen rund 150 hochqualifizierte Arbeitsplätze entstehen.

Der Morris JE interpretiert den klassischen J-Type optisch neu und übernimmt mehrere markante Designelemente des britischen Originals – darunter die charakteristische, birnenförmige Front. Technisch setzt das Fahrzeug auf eine moderne Architektur: Ein Aluminium-Chassis kombiniert mit einer leichten Carbonfaser-Monocoque-Karosserie, die teilweise aus recycelten Materialien gefertigt wird. Morris Commercial spricht von einem lokal emissionsfreien und bilanziell CO2-neutralen Fahrzeug. Die angegebene Reichweite liegt bei rund 250 Meilen, also etwa 400 Kilometern.

Positioniert wird der Morris JE im Segment der mittelgroßen Transporter, er soll dort mit Modellen wie Ford Transit Custom, Vauxhall Vivaro und dem VW ID Buzz konkurrieren. Der Marktstart ist für Ende 2026 geplant. Morris Commercial wollte die elektrische Neuauflage des Klassikers, erstmals bereits Ende 2019 als Konzept gezeigt, eigentlich Ende 2021 in den Markt bringen. Dieser Plan musste verworfen werden, zwischenzeitlich konnte das Unternehmen 2023 frisches Kapital einsammeln versuchte den Launch 2024, der abermals verschoben werden musste. Nun also der nächste Versuch.

Finanziell unterstützt wird der Aufbau der Produktionsstätte durch Mittel aus dem Economy Futures Funding der walisischen Regierung. Wirtschafts- und Energieministerin Rebecca Evans bezeichnete Wales als „natürliche Heimat“ für den Morris JE. Das Projekt profitiere vom wachsenden Automobil- und Zuliefercluster sowie von der gezielten Förderung klimafreundlicher Technologien. Zudem entstünden gut bezahlte Arbeitsplätze für Fachkräfte, während ein historisches Fahrzeugkonzept ins Elektrozeitalter überführt werde.

Auch bei Morris Commercial zeigt man sich zufrieden. Unternehmenschef Dr. Qu Li erklärte, die neue Produktionsstätte in Bro Tathan ermögliche es, die lange erwartete Auslieferung an Kundinnen und Kunden tatsächlich zu starten. Man sei der walisischen Regierung dankbar für die Unterstützung.

Quelle: Welsh Government – Pressemitteilung vom 26.11.2025 / BBC – Classic Morris van to get 21st Century all-electric makeover

worthy pixel img

Dir gefällt Elektroauto-News?

Mache uns zu deiner bevorzugten Quelle bei Google. Dadurch werden dir unsere neuesten Artikel und Testberichte in deiner Google-Suche häufiger angezeigt.

Google Preferred Badge - Elektroauto-News
Kostenlos & jederzeit in deinen Google-Einstellungen änderbar.
Michael Neißendorfer

Michael Neißendorfer

Michael Neißendorfer ist E-Mobility-Journalist und hat stets das große Ganze im Blick: Darum schreibt er nicht nur über E-Autos, sondern auch andere Arten fossilfreier Mobilität sowie über Stromnetze, erneuerbare Energien und Nachhaltigkeit im Allgemeinen.

Artikel teilen:

Wird geladen...

Weiteres in News

Mercedes-Veteran: Warum deutsche Firmen den Mut verloren haben

Mercedes-Veteran: Warum deutsche Firmen den Mut verloren haben

Sebastian Henßler  —  

Harald Schlarb war 36 Jahre bei Mercedes, baute die Tesla-Gigafactory mit auf – und erklärt, warum deutsche Firmen das Risiko wieder lernen müssen.

Warum der Nissan Micra der fast perfekte Eltern-Stromer ist

Warum der Nissan Micra der fast perfekte Eltern-Stromer ist

Sebastian Henßler  —  

Der Nissan Micra hat meine Eltern beim ersten Beschleunigen verblüfft und beim ersten Ladeversuch überfordert. Beides gehört zur Realität des Einstiegs.

VW-Vorstand: Verbrenner werden enden wie Pferdekutschen

VW-Vorstand: Verbrenner werden enden wie Pferdekutschen

Daniel Krenzer  —  

Volkswagen sieht Elektroautos vor dem unaufhaltsamen Durchbruch. VW-Manager Martin Sander vergleicht dabei Verbrenner mit Pferdekutschen.

Kein E-Auto: Porsche 911 soll nur ein Verbrenner bleiben

Kein E-Auto: Porsche 911 soll nur ein Verbrenner bleiben

Daniel Krenzer  —  

Porsche-Chef Michael Leiters erteilt einem elektrischen 911 eine klare Absage. Warum Porsche beim Elfer weiter auf Verbrenner und Hybrid setzt.

Renault erwägt zusätzliche Schichten für E-Auto-Produktion

Renault erwägt zusätzliche Schichten für E-Auto-Produktion

Maria Glaser  —  

Der Verkauf von Elektroautos ist bei dem französischen Konzern sprunghaft um bis zu 50 Prozent angestiegen, vor allem in Europa.

E-Auto-Förderung: Bereits mehr als 50.000 Anträge

E-Auto-Förderung: Bereits mehr als 50.000 Anträge

Daniel Krenzer  —  

Die neue E-Auto-Förderung stößt auf großes Interesse. Doch während die Politik von einem Erfolg spricht, bewerten dies nicht alle so.

BMW i3 M: Erstes vollelektrisches M-Modell kommt 2027

BMW i3 M: Erstes vollelektrisches M-Modell kommt 2027

Patrick Solberg  —  

Beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans enthüllte BMW den i3 M Concept – ein Ausblick auf das erste vollelektrische M-Serienmodell, das 2027 Premiere feiert.