Mercedes-Benz: Elektro-Offensive in China

Mercedes-Benz: Elektro-Offensive in China
Copyright:

Mercedes-Benz

Sebastian Henßler
Sebastian Henßler
  —  Lesedauer 2 min

Mercedes-Benz plant eine strategische Neuausrichtung ihrer Elektrofahrzeugoffensive, wobei China im Mittelpunkt dieser Neuplanung steht. Dies geht aus Aussagen von Ola Källenius, dem CEO des Unternehmens, hervor. Die Entscheidung folgt auf die bisher enttäuschenden Verkaufszahlen von reinen Elektrofahrzeugen in China.

Die Neuausrichtung der Strategie ist Teil der Bemühungen des Unternehmens, die Anforderungen der chinesischen Kunden besser zu erfüllen und die Verkaufszahlen in diesem wichtigen Markt zu steigern. Källenius betonte, dass die nächste Phase der Elektrooffensive des Unternehmens, die 2025 mit den neuen E-Architekturen beginnen soll, stark auf den chinesischen Markt ausgerichtet sein wird. Dabei geht es nicht nur um die Perfektionierung des elektrischen Antriebs, sondern auch um die Digitalisierung, die von den Kunden erwartet wird.

Ein Schlüsselelement dieser Strategie ist die Überarbeitung der geplanten Modelle der MB.EA Plattform, um die spezifischen Bedürfnisse der chinesischen Kunden besser zu erfüllen. Dies beinhaltet Aspekte wie das Platzangebot und digitale Inhalte, die für die chinesischen Verbraucher von besonderer Bedeutung sind.

Trotz der globalen Zunahme des BEV-Anteils am Absatz von Mercedes-Benz auf zehn Prozent im ersten Halbjahr liegt dieser Anteil in China deutlich darunter. Dies ist ein Bereich, den das Unternehmen verbessern möchte, da der chinesische Markt von lokalen Herstellern und Tesla dominiert wird. Källenius erklärte, dass das meiste Wachstum bei Elektroautos in China im Einstiegs- und Volumensegment zu beobachten sei, wo auch die meiste Förderung fließe. Im Luxussegment setzen viele Kunden weiterhin auf Modelle wie die S-Klasse mit einem Hightech-Verbrennungsmotor.

Trotz der Herausforderungen plant Mercedes-Benz nicht, Rabatte wie Tesla anzubieten, um Marktanteile zu gewinnen. Källenius betonte die Notwendigkeit strategischer Geduld und die Bedeutung der Preisstabilität. Er äußerte sich auch selbstbewusst über die zunehmende Konkurrenz im Premiumsegment und betonte, dass Mercedes-Benz weiterhin die technologische Spitze verteidigen und ausbauen werde.

Die Neuausrichtung der Elektrofahrzeugstrategie von Mercedes-Benz ist ein klares Zeichen für die Bedeutung des chinesischen Marktes für die Zukunft des Unternehmens. Das in einer Zeit, in der gerade der deutsche Markt ein wenig schwankt. Mercedes-Benz-Händler gehen auf die Barrikaden und wünschen eine neue Positionierung. Aber sicherlich eher in Deutschland, als in China. Mercedes-Benz scheint hier andere Pläne zu haben.

Quelle: Business Today – Mercedes-Benz Makes China Central For Its 2025 EV Sales Drive

Worthy not set for this post

Dir gefällt Elektroauto-News?

Mache uns zu deiner bevorzugten Quelle bei Google. Dadurch werden dir unsere neuesten Artikel und Testberichte in deiner Google-Suche häufiger angezeigt.

Kostenlos & jederzeit in deinen Google-Einstellungen änderbar.
Sebastian Henßler

Sebastian Henßler

Sebastian Henßler hat Elektroauto-News.net im Juni 2016 übernommen und veröffentlicht seitdem interessante Nachrichten und Hintergrundberichte rund um die Elektromobilität. Vor allem stehen hierbei batterieelektrische PKW im Fokus, aber auch andere alternative Antriebe werden betrachtet.

Artikel teilen:

Wird geladen...

Weiteres in Mercedes Elektroautos

Daimler Buses baut den eCitaro erstmals rein elektrisch

Daimler Buses baut den eCitaro erstmals rein elektrisch

Sebastian Henßler  —  

Daimler Buses zeigt den Prototyp des nächsten eCitaro: LFP-Kompaktbatterien mit je 50 Kilowattstunden, rund 750 Kilogramm weniger Gewicht und Marktstart 2028.

Ab 2027: Mercedes nutzt Aluminium mit 75 Prozent Rezyklat

Ab 2027: Mercedes nutzt Aluminium mit 75 Prozent Rezyklat

Sebastian Henßler  —  

Mercedes-Benz präzisiert die Ambition 2039: Bis dahin sollen die CO₂-Emissionen in der eigenen Produktion um 90 Prozent und insgesamt um 70 Prozent sinken.

Allrad für den Mercedes VLE: Was die Topversion leisten soll

Allrad für den Mercedes VLE: Was die Topversion leisten soll

Sebastian Henßler  —  

Der Mercedes VLE 400 4Matic zieht bis zu 2,5 Tonnen und schafft nach WLTP bis zu 654 Kilometer. Die Allradversion mit 310 kW ist ab sofort bestellbar.

Gleich drei Elektro-Modelle von Mercedes nicht mehr bestellbar

Gleich drei Elektro-Modelle von Mercedes nicht mehr bestellbar

Daniel Krenzer  —  

Mercedes EQE, EQE SUV und EQS SUV sind offenbar nicht mehr bestellbar. Damit baut Mercedes sein Elektroauto-Portfolio weiter um.

Mercedes AMG GT 4-Türer: Der Taycan hat seinen Gegner gefunden

Mercedes AMG GT 4-Türer: Der Taycan hat seinen Gegner gefunden

Wolfgang Gomoll  —  

Auf der Rennstrecke in Ascari zeigt der AMG GT 63, wie präzise und sportlich sich ein knapp 2,5 Tonnen schweres Elektroauto abstimmen lässt.

Electra übernimmt Schnellladenetz von Mercedes-Benz

Electra übernimmt Schnellladenetz von Mercedes-Benz

Sebastian Henßler  —  

Mercedes-Benz gibt den Betrieb eigener Ladeparks ab und setzt auf die Partnerschaft mit Electra. Kund:innen erhalten Zugang zu über 800 Stationen in Europa.

Slowenien: Mercedes-Benz eCitaro im öffentlichen Nahverkehr

Slowenien: Mercedes-Benz eCitaro im öffentlichen Nahverkehr

Maria Glaser  —  

In Ljubljana wurden innerhalb eines Jahres 35 CO2-freie Busse, batterie- sowie wasserstoffbetrieben, von Mercedes-Benz in Betrieb genommen.