MAN setzt 170 Prozent mehr E-Fahrzeuge ab

MAN setzt 170 Prozent mehr E-Fahrzeuge ab
Copyright:

MAN

Michael Neißendorfer
Michael Neißendorfer
  —  Lesedauer 2 min

Der Nutzfahrzeughersteller MAN zeigt sich weiter krisenfest: In einem anhaltend schwierigen Marktumfeld erzielte MAN Truck & Bus im Geschäftsjahr 2025 im dritten Jahr in Folge ein sehr robustes Ergebnis. Der Umsatz legte gegenüber dem Vorjahr auf 14,1 Milliarden Euro zu (+3%) – insbesondere aufgrund eines vorteilhaften Produktmixes. Der Fahrzeug-Absatz stieg im Berichtszeitraum um 6 Prozent auf 101.600 Einheiten, so der Hersteller in einer aktuellen Mitteilung.

Zu diesem Wachstum habe insbesondere die sehr gute Nachfrage nach Bussen und Vans beigetragen. Die Nachfrage nach Lkw blieb in den europäischen Kernmärkten stabil, lag aber weiterhin auf relativ niedrigem Niveau. Der Auftragseingang stieg im Vorjahresvergleich erheblich um 30 Prozent auf fast 100.000 Einheiten. Das bereinigte Operative Ergebnis lag stabil bei 904 Millionen Euro (2024: 919 Mio. Euro), die bereinigte Operative Rendite damit bei 6,4 Prozent (2024: 6,7 %). Insgesamt nimmt demnach vor allem das Thema Elektromobilität weiter Fahrt auf, der Absatz vollelektrischer Lkw und Busse hat sich gegenüber dem Vorjahr fast verdreifacht.

MAN-CEO Alexander Vlaskamp: „Es ist bereits das dritte Jahr in Folge, in dem wir bei anhaltend schwachen Truck-Märkten in Europa robuste Ergebnisse erzielen. Es zahlt sich aus, dass wir als Vollsortimenter unterschiedliche Entwicklungen in unseren Geschäftseinheiten Truck, Bus, Van und externe Motoren ausbalancieren können und unser Service-Angebot stetig ausweiten. Durch die grundsätzliche Verständigung mit unserer Mitbestimmung zu unserem Programm ‚MAN2030+‘ haben wir eine hervorragende Grundlage geschaffen, um den Erfolg des Unternehmens auch mittel- und langfristig zu verstetigen.“

E-Portfolio bei Lkw und Bussen komplett

Im vergangenen Jahr hat auch die Elektromobilität bei MAN weiter Fahrt aufgenommen. Der Absatz vollelektrischer Lkw und Busse kletterte im abgelaufenen Jahr um 168 Prozent auf 1970 Einheiten. Es wurden 118 Prozent mehr City-Elektrobusse verkauft als im Vorjahr und mehr als 1300 Elektrobusse bedeuten einen neuen Rekord. Zudem wurden nach dem erfolgreichen Serienstart im Sommer bereits mehr als 620 E-Lkw abgesetzt.

Das Unternehmen erweitert 2026 sein umfangreiches E-Portfolio um mehrere weitere Elektro-Lkw und -Busse: Nach dem eTruck in den Varianten der schweren Baureihe, bringt MAN mit dem eTGL seinen „kleinen“ Bruder im 12-Tonnen-Bereich für den leichten Verteilerverkehr in Serie. Zudem soll im Lauf des Jahres noch ein weiteres vollelektrisches Fahrzeug in der Gewichtsklasse bis 16 Tonnen vorgestellt werden.

Ende 2026 soll zudem der MAN eCoach das Zeitalter der Elektromobilität beim Reisebus einläuten – ein Meilenstein für nachhaltige Fernreisen und Tourismus. Messepremiere feierte der batterieelektrische Reisebus im vergangenen Herbst in Brüssel. Die Vorbereitungen für die Produktion laufen auf Hochtouren.

Quelle: MAN – Pressemitteilung vom 04.03.2026

worthy pixel img

Dir gefällt Elektroauto-News?

Mache uns zu deiner bevorzugten Quelle bei Google. Dadurch werden dir unsere neuesten Artikel und Testberichte in deiner Google-Suche häufiger angezeigt.

Google Preferred Badge - Elektroauto-News
Kostenlos & jederzeit in deinen Google-Einstellungen änderbar.
Michael Neißendorfer

Michael Neißendorfer

Michael Neißendorfer ist E-Mobility-Journalist und hat stets das große Ganze im Blick: Darum schreibt er nicht nur über E-Autos, sondern auch andere Arten fossilfreier Mobilität sowie über Stromnetze, erneuerbare Energien und Nachhaltigkeit im Allgemeinen.

Artikel teilen:

Wird geladen...

Weiteres in Elektro-Lkw

MAN: E-Lkw können schon heute zum Wettbewerbsvorteil werden

MAN: E-Lkw können schon heute zum Wettbewerbsvorteil werden

Daniel Krenzer  —  

MAN zeigt anhand realer Flotten, warum sich E-Lkw schon heute rechnen können. Entscheidend sind Depotladen, Netzanschluss und frühe Planung.

E-Transporter im TÜV-Report: Peugeot vorn, Mercedes unter den Schlusslichtern

E-Transporter im TÜV-Report: Peugeot vorn, Mercedes unter den Schlusslichtern

Tobias Stahl  —  

Erstmals nimmt der TÜV reine Elektro-Transporter in seinen Nutzfahrzeug-Report auf – mit gemischten Ergebnissen. Die wichtigsten Zahlen im Überblick.

Tesla Semi startet 2027 mit Auslieferungen in Europa

Tesla Semi startet 2027 mit Auslieferungen in Europa

Sebastian Henßler  —  

Die ersten Übergaben des Tesla Semi an Kund:innen in Europa sollen 2027 beginnen. Dieser lädt an Megachargern in 30 Minuten bis zu 60 Prozent Reichweite nach.

Amazon bringt mehr als 50 Elektro-Lkw auf deutsche Straßen

Amazon bringt mehr als 50 Elektro-Lkw auf deutsche Straßen

Michael Neißendorfer  —  

Die Kombination aus hoher Batteriekapazität und effizientem Antrieb macht den eActros 600 zur idealen Lösung für Amazons Transportstrecken.

Drei Kontinente, drei Tempi bei der Lkw-Elektrifizierung

Drei Kontinente, drei Tempi bei der Lkw-Elektrifizierung

Sebastian Henßler  —  

Die BCG-Studie zeigt, dass sich der weltweite Hochlauf von Elektro-Lkw regional zunehmend diversifiziert und eine globale Strategie riskant wird.

E-Lkw: Bis 2030 dürfte Kostenvorteil deutlich wachsen

E-Lkw: Bis 2030 dürfte Kostenvorteil deutlich wachsen

Daniel Krenzer  —  

E-Lkw rechnen sich oft bereits heute. Eine neue Studie zeigt: Bis 2030 könnten sie bei einem Großteil des europäischen Güterverkehrs günstiger als Diesel sein.

Sungrow: Megawatt-Charging wird in zwei Jahren Alltag im Fernverkehr

Sungrow: Megawatt-Charging wird in zwei Jahren Alltag im Fernverkehr

Sebastian Henßler  —  

Warum Pkw und Lkw beim Megawattladen unterschiedliche Zeithorizonte haben und wann MCS im deutschen Fernverkehr wirklich zum Regelbetrieb wird.