Langversion des VW ID.Buzz jetzt auch in Deutschland bestellbar

Langversion des VW ID.Buzz jetzt auch in Deutschland bestellbar
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Daniel Krenzer
Daniel Krenzer
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Die langgestreckte Version des Elektro-Vans VW ID.Buzz ist nun auch in Deutschland bestellbar. Der Radstand wächst dabei um 25 Zentimeter, das Fahrzeug insgesamt auf knapp fünf Meter. Somit ist er auch als Siebensitzer erhältlich. „Das zulässige Gesamtgewicht steigt auf 3125 Kilo. Damit soll eine Reichweite von 453 bis 487 Kilometer nach WLTP möglich sein“, schreibt Nextmove, denen die „heimliche“ Markteinführung als erstes aufgefallen war.

Die hohe Reichweite der XL-Version liegt daran, dass statt des 77 kWh netto fassenden Akkus in der Version mit kurzem Radstand die 86 kWh große Batterie zum Einsatz kommt, wie sie auch aus dem VW ID.7 bekannt ist. Die maximale Ladeleistung steigt somit von 185 auf 200 kW. Der Antrieb ist derselbe wie in der kurzen Version mit 210 kW Leistung (286 PS).

Die Basisvariante mit verlängertem Radstand startet demnach bei rund 62.700 Euro. Serienmäßig ist der VW ID.Buzz in der Langversion als Fünfsitzer konzipiert. Ein sechster Sitz kostet 1260 Euro zusätzlich, bei sieben Sitzen kommen 1350 Euro oben drauf. Als Extras wird unter anderem ein großes Panorama-Glasdach angeboten. Mit der zulässigen Gesamtmasse von 3,125 Tonnen darf die Version mit langem Radstand auch mit neueren Klasse-B-Führerscheinen gefahren werden – unabhängig von einer eventuellen Erhöhung der Grenze in der EU von 3,5 auf 4,25 Tonnen. Über die maximale Zuladung ist keine Angabe zu finden.

In den USA, wo die Langversion schon seit gut einem Monat angeboten wird, gibt es zusätzlich eine Allradversion mit 250 kW (340 PS). Wer möchte, kann sich die auch nach hinten drehbaren “Kapitänsstühle” für vorne dazubuchen, zudem gibt es neben dem Panorama-Glasdach auch ein Harman-Kardon-Audiosystem und ein Head-up-Display optional. Die Fahrzeugtüren werden bei Annäherung automatisch entriegelt, auch die Heckklappe ist mit einer Sensorsteuerung versehen. An der bisherigen Kurzversion war von vielen kritisiert worden, nicht wirklich ausreichend Platz für einen „Bulli“ zu bieten. Mit bis zu sieben Sitzen bietet die Langversion da nun völlig neue Möglichkeiten.

Quelle: Volkswagen Nutzfahrzeuge – Konfigurator

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Daniel Krenzer

Daniel Krenzer

Daniel Krenzer ist als studierter Verkehrsgeograf und gelernter Redakteur seit mehr als zehn Jahren auch als journalistischer Autotester mit Fokus auf alternative Antriebe aktiv und hat sich zudem 2022 zum IHK-zertifizierten Berater für E-Mobilität und alternative Antriebe ausbilden lassen.

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