Kia erweitert sein Angebot an vollelektrischen GT-Modellen um eine kompakte Variante. Die neue Sportversion des EV3, des nach eigenen Angaben preisgekrönten Elektrobestsellers der Marke, ist ab sofort bestellbar. Der südkoreanische Automobilhersteller hatte das Modell zuvor zum „World Car of the Year 2025″ gekürt bekommen, was die Bedeutung des EV3 für die Markenstrategie unterstreicht. Mit dem GT-Ableger erhält der 4,31 Meter lange Elektro-SUV nun eine leistungsstärkere und sportlicher abgestimmte Ausführung.
Der EV3 GT mobilisiert 215 kW (292 PS) und beschleunigt dank Allradantrieb in 5,7 Sekunden von null auf Tempo 100. Zwei Motoren, einer mit 145 kW (197 PS) an der Vorderachse, einer mit 70 kW (95 PS) an der Hinterachse, erzeugen ein maximales Drehmoment von 468 Newtonmetern. Eine elektronische Dämpferkontrolle sorgt gemeinsam mit dem sogenannten Road Preview System für eine kontinuierliche Anpassung des Fahrwerks, das unter anderem Schlaglöcher vorab erkennen kann. Ein eigener GT-Fahrmodus verändert Kraftübertragung, Lenkungsrückmeldung, Federung und Cockpit-Displays gleichermaßen.
Kia EV3 GT: Virtuelle Gänge und digitaler Motorsound
Besonderheit des Antriebserlebnisses ist das virtuelle Schaltgetriebe, das die Gangwechsel eines klassischen Automatikgetriebes haptisch und optisch nachbildet. Ergänzt wird dies durch ein synthetisch erzeugtes Motorgeräusch, das dynamisch auf Geschwindigkeits- und Lastwechsel reagiert. Trotz der sportlichen Ausrichtung bleibt der EV3 GT alltagstauglich: Die Reichweite liegt bei bis zu 501 Kilometern, eine 230-Volt-Steckdose ermöglicht die Nutzung externer Geräte über die V2L-Funktion, und die gebremste Anhängelast beträgt bis zu 1,5 Tonnen.
Die 81,4-kWh-Batterie lässt sich an einer geeigneten Gleichstromstation in 31 Minuten von 10 auf 80 Prozent laden. Ein optional erhältlicher 22-kW-On-Board-Charger beschleunigt zusätzlich das günstigere Wechselstromladen.
KiaÄußerlich unterscheidet sich der EV3 GT vom Grundmodell durch speziell gestaltete 20-Zoll-Leichtmetallräder, neonfarbene Bremssättel mit GT-Schriftzug sowie eine vertikale Rippenstruktur an Frontgrill und Heckschürze. Acht Außenfarben stehen zur Auswahl, darunter eine matte Variante in Ivory Silber. Im Innenraum setzen sich die Neon-Akzente an den Halbschalen-Sportsitzen und am Dreispeichen-Sportlenkrad fort, ergänzt durch eine variable Ambientebeleuchtung, die mit den GT-Fahrmodi verknüpft ist.
Fünf Personen finden im Innenraum Platz, wobei auch die Fondpassagier:innen über ausreichend Beinfreiheit verfügen. Der Gepäckraum fasst 413 Liter und lässt sich durch Umklappen der Rückbank auf bis zu 1.204 Liter erweitern, hinzu kommt ein bis zu 25 Liter großer Frunk. Ein Panoramadisplay mit zwei jeweils 12,3 Zoll großen Bildschirmen für Kombiinstrument und Navigation sowie ein separater Touchscreen für die Klimatisierung prägen das Cockpit. Online-Dienste wie Kia Connect, ein KI-basierter Sprachassistent und Softwareaktualisierungen per Over-the-Air-Update gehören ebenfalls zur Ausstattung.
Garantie und Preis auf gewohntem Kia-Niveau
Zur Serienausstattung zählen unter anderem ein Soundsystem von Harman/Kardon, ein Head-up-Display, eine sensorgesteuerte elektrische Heckklappe sowie eine Wärmepumpe. Für den EV3 GT gelten die bei Kia übliche siebenjährige Herstellergarantie sowie eine achtjährige Batteriegarantie beziehungsweise eine Laufleistung von bis zu 160.000 Kilometern. Ergänzend bietet die Marke über Kia Care individuelle Wartungspakete mit Laufzeiten von bis zu sieben Jahren an.
Der Grundpreis des EV3 GT liegt bei 53.990 Euro und damit nur 2800 Euro über der bisherigen Topversion GT-Line mit Allradantrieb. Dafür erhalten Käufer:innen neben dem leistungsstärkeren Antrieb und dem speziellen Fahrwerk auch die GT-exklusiven Design- und Ausstattungsmerkmale. Die Auslieferung des EV3 GT beginnt Anfang August.
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