Faraday Future soll neue Investoren gefunden haben

Faraday Future soll neue Investoren gefunden haben
Copyright:

Faraday Future

Michael Neißendorfer
Michael Neißendorfer
  —  Lesedauer 2 min

Das E-Auto-Startup Faraday Future (FF) hat – seine Geldprobleme außer acht lassend – weitere Fortschritte in seiner nordamerikanischen Produktionsstätte mitgeteilt. Demnach lautet der offizielle Name des Werks in Hanford, Kalifornien: FF ieFactory California. In der hochmodernen Anlage soll spätestens zum Jahresende die Produktion des Luxusstromers FF 91 beginnen. Sofern FF seine Finanzen auf ein solides Fundament stellen kann: Früheren Medienberichten zufolge fehlen dem Unternehmen aktuell gut 325 Millionen US-Dollar, um mit der Fertigung starten zu können.

Der Name FF ieFactory California sei gleichbedeutend mit einer neuen Klasse von Produktionsstätten, in denen intelligente, vernetzte und elektrifizierte Produkte hergestellt werden und Teil eines größeren vernetzten, gemeinsamen Benutzerökosystems werden. „Wir machen weiterhin große Fortschritte beim Bau und der Entwicklung in unserem Werk in Hanford, und wir nähern uns unserem Produktionsstart noch in diesem Jahr“, sagt Carsten Breitfeld, Global CEO von Faraday Future.

Jüngste Medienberichte deuten darauf hin, dass das Unternehmen möglicherweise eine kurzfristige Lösung gefunden hat, um an frisches Kapital zu kommen. Das Unternehmen führe vertrauliche Gespräche und Verhandlungen mit einigen potenziellen Investoren, wie das US-Portal Electrek berichtet. Die Verzögerung beim Produktionsbeginn sei zudem nicht auf die Geldprobleme, sondern auf Verwerfungen in den Lieferketten zurückzuführen.

In einem vor wenigen Tagen bei der US-Börsenaufsichtsbehörde SEC eingereichten Bericht heißt es, Faraday Future habe die Aussicht auf den Abschluss von Wandelanleihen mit mehreren Finanzinvestoren mit einem Kapitalbetrag von insgesamt bis zu 600 Millionen Dollar. Die endgültige Unterzeichnung werde für Anfang kommender Woche erwartet, heißt es. Es wäre nicht das erste Mal, dass Faraday Future seinen Kopf eben so noch einmal aus der Schlinge ziehen kann.

Quelle: Faraday Future – Pressemitteilung vom 02.08.2022 / Electrek – Faraday Future news suggests financing may be coming soon

worthy pixel img

Dir gefällt Elektroauto-News?

Mache uns zu deiner bevorzugten Quelle bei Google. Dadurch werden dir unsere neuesten Artikel und Testberichte in deiner Google-Suche häufiger angezeigt.

Google Preferred Badge - Elektroauto-News
Kostenlos & jederzeit in deinen Google-Einstellungen änderbar.
Michael Neißendorfer

Michael Neißendorfer

Michael Neißendorfer ist E-Mobility-Journalist und hat stets das große Ganze im Blick: Darum schreibt er nicht nur über E-Autos, sondern auch andere Arten fossilfreier Mobilität sowie über Stromnetze, erneuerbare Energien und Nachhaltigkeit im Allgemeinen.

Artikel teilen:

Wird geladen...

Weiteres in Automobilindustrie

Normale Reifen am E-Auto: Ein teurer Kompromiss

Normale Reifen am E-Auto: Ein teurer Kompromiss

Sebastian Henßler  —  

Drei Viertel der E-Fahrer:innen kennen EV-Reifen, aber kaum jemand fühlt sich beim Kauf gut informiert. Drei Mythen über Reifen erklären, warum das so ist.

Peking bremst Preiskampf, doch für Europa wird es nicht leichter

Peking bremst Preiskampf, doch für Europa wird es nicht leichter

Daniel Krenzer  —  

China will den ruinösen Preiskampf auf dem Automarkt eindämmen. Für europäische Hersteller wird es dennoch nicht leichter – im Gegenteil.

Schaeffler bekennt sich zu Technologieoffenheit

Schaeffler bekennt sich zu Technologieoffenheit

Daniel Krenzer  —  

Schaeffler setzt bei der Mobilität der Zukunft auf Elektromobilität, hält sich aber auch Wasserstoff und Brennstoffzellen offen.

Supercredits statt Strafzahlungen? Das sagen die Hersteller

Supercredits statt Strafzahlungen? Das sagen die Hersteller

Daniel Krenzer  —  

Europäische Hersteller sprechen sich mehrheitlich für Einführung von Supercredits für kleine und in Europa produzierte E-Autos aus.

„Carspreading“ frisst europaweit Millionen von Parkplätzen

„Carspreading“ frisst europaweit Millionen von Parkplätzen

Michael Neißendorfer  —  

Neuwagen wachsen jährlich um 1,2 cm in der Länge. Allein London und Berlin drohen deshalb, jeweils über 100.000 Parkplätze zu verlieren.

Schwellenländer ziehen an, USA fallen zurück: 2026 fährt jeder vierte Neuwagen elektrisch

Schwellenländer ziehen an, USA fallen zurück: 2026 fährt jeder vierte Neuwagen elektrisch

Tobias Stahl  —  

Laut BloombergNEF fährt 2026 bereits jeder vierte Neuwagen elektrisch. Bis 2035 soll der Anteil auf über 50 Prozent steigen – doch einzelne Länder könnten zurückfallen.

Automechanika Frankfurt: Aftermarket im Aufbruch

Automechanika Frankfurt: Aftermarket im Aufbruch

Sebastian Henßler  —  

Die Automechanika Frankfurt öffnet im September ihre Tore. 4500 Aussteller, neue KI-Formate und ein Rekord bei den Innovation Awards erwarten die Branche.