Daimler feiert 1000. Elektro-Schulbus in den USA

Daimler Truck hatte in den USA vor wenigen Tagen einen guten Grund für eine kleine Feier: Auf dem nordamerikanischen Markt wurde der 1000ste batterieelektrische Saf-T-Liner C2 Jouley Schulbus ausgeliefert. Der Saf-T-Liner C2 Jouley, das elektrische Schulbusmodell im Produktportfolio von Daimler Truck-Tochter Thomas Built Buses, wurde 2017 vorgestellt und ist damit einer der Pioniere auf dem Weg zum vollelektrischen Schulbustransport.

Der 1000ste Jouley, Teil eines größeren Auftrags, geht an den Schulbezirk Meriwether County School System (MCSS) im US-Bundesstaat Georgia. Die Fahrzeuge sind die ersten Elektrobusse in der Flotte des Schulbezirks mit insgesamt 2400 Schülerinnen und Schülern von der Vorschule bis zur 12. Klasse und dienen als Ersatz für einen Teil der derzeitigen Flotte von 46 Schulbussen mit Dieselantrieb.

Als Tochtergesellschaft von Daimler Truck North America ist Thomas Built Buses einer der Vorreiter in der Transformation hin zu Elektromobilität bei Bussen. Der Saf-T-Liner C2 Jouley ist mit einer 244 kWh großen Batterie und Schnellladefunktion ausgestattet, die Reichweite liegt bei knapp 240 Kilometern und könne am DC-Laden innerhalb von zwei bis drei Stunden wieder vollständig nachgeladen werden.

Der Elektrobus biete nicht nur Vorteile für die Umwelt, sondern auch mehr Sicherheit und Effizienz für Schüler und Fahrer gleichermaßen, so Daimler. Thomas Built Buses verweist auf einige weitere Vorteile, etwa die günstigeren Total Costs of Ownership (TCO) dank deutlich geringerer Treibstoffkosten sowie geringerer Wartungs- und Reparaturkosten.

„Wir gratulieren Meriwether County zur Vorreiterrolle bei der Einführung elektrischer Schulbusse im Bundesstaat Georgia und freuen uns, dass der 1000ste Jouley einen Beitrag zu einer saubereren Zukunft für die Schüler leistet“, so Kevin Bangston, Präsident und CEO von Thomas Built Buses. „Wir werden auch weiterhin mit den Schulbezirken zusammenarbeiten, um den Weg in eine elektrische Schulbuszukunft zu ebnen.“

Quelle: Daimler Truck – Pressemitteilung vom 12.02.2024