Die automobile Zukunft entwickelt sich im Reich der Mitte, glaubt Auto-Professor Ferdinand Dudenhöffer. Schon allein wegen der gewaltigen Größe des Marktes. Und dieser scheint stetig zu wachsen. Nicht nur auf Nachfrage- sondern auch auf Anbieter-Seite, wie der Datenanbieter Qichacha für das zweite Quartal 2020 aufzuzeigen vermag. Zur Einordnung des Wachtums: Im Jahr 2010 waren weltweit nur etwa 17.000 Elektroautos unterwegs. Bis 2019 ist diese Zahl auf insgesamt 7,2 Millionen angewachsen, 47 Prozent davon in China.
Nach Angaben des Datenanbieters Qichacha hat China im Jahr 2019 47.000 neu gegründete Unternehmen im Zusammenhang mit neuen Energiefahrzeugen – als „New Energy Vehicles“ gelten reine Elektroautos und Plug-in-Hybride – verzeichnet, und die aktuelle Gesamtzahl beläuft sich auf 192.000. Im zweiten Quartal dieses Jahres erreichte die Zahl der Unternehmensgründungen die magische Zahl von 20.000, 122,2% mehr als im Vorquartal.
Im letzten Jahrzehnt der E-Mobilitätsbranche begann die Zahl der Unternehmensgründungen um das Jahr 2014 herum deutlich anzusteigen. 2018 erreichte diese ihren Höhepunkt mit 49.000 Neuregistrierungen. Im Jahr 2019 erreichte die Zahl der Neugründungen 47.000, mehr als das 23-fache der Zahl der Registrierungen von 2010. Geografisch gesehen war Shanghai mit 10.000 Unternehmen die einzige Gemeinde, die in die Top-10-Liste aufgenommen wurde. Die Provinz Guangdong rangierte mit 23.000 Unternehmen an erster Stelle, gefolgt von Shandong und Jiangsu in der Rangliste der Provinz.
Von Januar bis Juni 2020 gab es in China 29.000 Neugründungen von Unternehmen im Zusammenhang mit „New Energy Vehicles“, was gegenüber dem gleichen Zeitraum im Jahr 2019 eine Steigerung um 26,1% bedeutet. Die Zahl für das zweite Quartal lag bei 20.000, 122,2% mehr als im ersten Quartal. Zur Einordnung der Unternehmensgröße sei gesagt, dass es 38.000 Unternehmen mit einem Stammkapital von weniger als einer Millionen, was 20% der gesamten Registrierungen ausmacht, gibt. Des Weiteren bewegen sich 57.000 Unternehmen zwischen einem Stammkapital von einer und fünf Millionen, was 30 Prozent der gesamten Registrierungen ausmacht. Darüber hinaus machen Unternehmen mit einem Stammkapital von mehr als zehn Millionen 34% der Gesamtzahl an Unternehmensgründungen aus. Das ein Teil dieser Firmen beziehungsweise deren E-Autos nach Europa gelangen könnte, kann durchaus zum Problem für alteingeseßene Hersteller werden.
Quelle: cnTechPost – China’s saw 20,000 new energy vehicle-related company registrations in Q2
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