Im November 2018 hatten wir bereits berichtet, dass BYD plant eine vollelektrische Version des SUV-Modells Tang auf die Straße zu bringen. Damals gab es den Tang lediglich als reinen Verbrenner sowie als Plug-In-Hybrid. In der damaligen Ankündigung war die Rede davon, dass der E-SUV Fünf- und Siebensitzer mit Preisen zwischen 33.000 bis 45.000 Euro auf den Markt kommen wird. Diese Preiserange konnte in der Tat gehalten werden.
Abweichend sind nun allerdings die Reichweiten-Angaben. Damals mit bis zu 600 Kilometer angegebenen, bewegt man sich nun mit realistischen Werten eher um die 400 Kilometer.
Der vollelektrische Tang ist in zwei Versionen erhältlich. In der Variante EV 600, welche auf Vorderradantrieb setzt und ab 33.600 bis 36.200 Euro erhältlich ist. Des Weiteren kommt der EV 600D mit Allradantrieb auf die Straße. Dessen Preise bewegen sich zwischen 37.500 bis 46.600 Euro, nach Abzug der Subventionen.
Interessant ist, dass beide Versionen mit der gleichen 82,8 kWh Batterie ausgestattet sind, aber der 600D setzt auf zwei Elektromotoren anstelle von nur einem. Für den 600D geht es mit seinen zwei E-Motoren in 4,4 Sekunden von 0 auf 100 km/h. Die Reichweite beträgt bis zu 500 km beim EV 600D und etwas mehr, bis zu 520 km beim EV 600. Da die Zahlen für den NEFZ-Testzyklus gelten, ist es besser, höchstens 400 km anzunehmen, da dies näher an der Realität ist.
Der Tang gilt in seiner Plug-In-Hybrid-Version als meistverkauftes Plug-In-Modell von BYD in China. Dem gegenüber steht nun allerdings ein Preis für die Elektroauto-Variante, der rund doppelt so hoch ist wie für die Verbrenner- und die Plug-in-Hybrid-Version.
Quelle: InsideEVs – BYD Tang 600 & 600D Electric SUV: Specs/Images/Videos
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