Ayvens bringt Batterie-Check für gebrauchte E-Autos

Ayvens bringt Batterie-Check für gebrauchte E-Autos
Copyright:

shutterstock / 2509163081 (Symbolbild)

Sebastian Henßler
Sebastian Henßler
  —  Lesedauer 2 min

Ayvens Carmarket führt in Europa Zertifikate zum Zustand von Elektroauto-Batterien ein. Das sogenannte „State of Health“-Zertifikat (SoH) soll Käufer:innen den aktuellen Gesundheitszustand der Batterie transparenter darstellen. Damit reagiert die Remarketing-Plattform auf ein zentrales Thema des Gebrauchtwagenmarkts: die Unsicherheit über die tatsächliche Leistungsfähigkeit gebrauchter Stromer.

Die Batterie ist das teuerste Bauteil eines Elektroautos und entscheidend für dessen Restwert. Ihr Zustand bestimmt, wie weit ein Auto im Alltag noch kommt und welchen Preis es auf dem Gebrauchtmarkt erzielt. Das neue SoH-Zertifikat zeigt, wie viel Prozent der ursprünglichen Batteriekapazität noch vorhanden sind. Grundlage ist eine Analyse über das Batteriemanagementsystem (BMS), das Daten zu Spannung, Temperatur, Ladehistorie und nutzbarer Kapazität auswertet. Diese Werte liefern ein präzises Bild über die aktuelle Leistungsfähigkeit der Batterie.

Für die technische Umsetzung arbeitet Ayvens Carmarket mit zertifizierten Prüfstellen zusammen. Die beteiligten Unternehmen sind von der European Car Remarketing Association (CARA) akkreditiert und führen die Diagnosen nach einheitlichen Standards durch. Die ersten SoH-Zertifikate sind bereits in Tschechien, Finnland, Frankreich, Deutschland, Portugal und den Niederlanden verfügbar. In den kommenden Monaten soll das Angebot in weiteren europäischen Märkten folgen.

Mit dem Schritt reagiert Ayvens auf einen wachsenden Bedarf an verlässlichen Informationen rund um gebrauchte Elektroautos. Obwohl aktuelle Daten zeigen, dass moderne Batterien ihre Kapazität besser halten als lange angenommen, besteht nach wie vor Skepsis. Viele Käufer:innen misstrauen dem Zustand der Akkus, weil Transparenz fehlt. Genau hier setzt das neue Zertifikat an.

„Die Batterieperformance ist ein zentrales Anliegen für Kundinnen und Kunden, die den Kauf eines gebrauchten Elektroautos in Erwägung ziehen“, heißt es von Ayvens. „Mit dem SoH-Zertifikat schaffen wir Vertrauen und unterstützen gleichzeitig den Ausbau des Gebrauchtmarkts für Elektroautos – ein wichtiger Baustein für die Kreislaufwirtschaft.“ Der Zweitmarkt trage dazu bei, die Nutzungsdauer von Autos zu verlängern, Ressourcen zu schonen und CO₂-Emissionen zu senken.

Quelle: Ayvens – Ayvens Carmarket launches battery State of Health certification for used EVs

worthy pixel img

Dir gefällt Elektroauto-News?

Mache uns zu deiner bevorzugten Quelle bei Google. Dadurch werden dir unsere neuesten Artikel und Testberichte in deiner Google-Suche häufiger angezeigt.

Google Preferred Badge - Elektroauto-News
Kostenlos & jederzeit in deinen Google-Einstellungen änderbar.
Sebastian Henßler

Sebastian Henßler

Sebastian Henßler hat Elektroauto-News.net im Juni 2016 übernommen und veröffentlicht seitdem interessante Nachrichten und Hintergrundberichte rund um die Elektromobilität. Vor allem stehen hierbei batterieelektrische PKW im Fokus, aber auch andere alternative Antriebe werden betrachtet.

Artikel teilen:

Wird geladen...

Weiteres in Batterieentwicklung

Stellantis testet Festkörperbatterie im Dodge Charger Daytona

Stellantis testet Festkörperbatterie im Dodge Charger Daytona

Sebastian Henßler  —  

Stellantis und Factorial haben FEST-Festkörperzellen erstmals in einen Dodge Charger Daytona eingebaut und erproben das Fahrzeug jetzt im Straßentest.

Warum Chinas Batteriemacht mit Natrium noch weiter wächst

Warum Chinas Batteriemacht mit Natrium noch weiter wächst

Sebastian Henßler  —  

Natrium-Ionen-Batterien ersetzen Lithium nicht, verschieben aber Lieferketten-Engpässe. China hält über 90 Prozent der weltweiten Produktionskapazität.

Donut Lab: Festkörper-Wunderakku soll gewöhnliche Lithium-Ionen-Batterie sein

Donut Lab: Festkörper-Wunderakku soll gewöhnliche Lithium-Ionen-Batterie sein

Tobias Stahl  —  

Eine Recherche des Batterieanalysten Ryan Hughes zeigt: Der angebliche „Wunderakku“ des Start-ups Donut Lab ist wohl eine handelsübliche Lithium-Ionen-Batterie.

Batteriezellfabriken als zweite Chance für Maschinenbau

Batteriezellfabriken als zweite Chance für Maschinenbau

Daniel Krenzer  —  

Neue Zelltechnologien und Festkörperbatterien könnten Europas Maschinenbau neue Chancen in der Batterieproduktion eröffnen.

Experten-Runde: Regulierung hilft Europa – und schadet gleichzeitig

Experten-Runde: Regulierung hilft Europa – und schadet gleichzeitig

Sebastian Henßler  —  

Auf den Automotive Masterminds 2026 diskutierten Experten von BMW, Rimac und Gotion, wie Europa seine Batterie-Abhängigkeit von China verringern kann.

Svolt: Semi-Solid-State in Serie bis September

Svolt: Semi-Solid-State in Serie bis September

Maria Glaser  —  

Das chinesische Batterieunternehmen Svolt Energy plant, bis September hybride Semi-Solid-State-Batterien in Serie zu produzieren.

EU riskiert 34 Batteriefabriken durch Lockerung des Verbrenner-Aus

EU riskiert 34 Batteriefabriken durch Lockerung des Verbrenner-Aus

Daniel Krenzer  —  

T&E warnt: Weicht die EU das Verbrenner-Aus weiter auf, könnten 34 Batteriefabriken in Northvolt-Größe verloren gehen – ein Milliardendesaster.