Audi: Q4 e-tron künftig ohne Wärmepumpe

Audi: Q4 e-tron künftig ohne Wärmepumpe
Copyright:

Audi

Sebastian Henßler
Sebastian Henßler
  —  Lesedauer 2 min

Bekanntermaßen haben alle Hersteller mit der Halbleiterknappheit und Problemen in der Lieferkette zu kämpfen. Dies trifft auch Premium-Hersteller wie Audi. Was laut DriveTeslaCanada dazu führt, dass der Audi Q4 e-tron künftig ohne Wärmempumpe ausgeliefert wird. Zumindest für kanadische Reservierer des E-Autos scheint dies zu gelten.

In einer E-Mail, die an kanadische Q4 e-tron-Reservierer verschickt wurde und von der Drive Tesla eine Kopie erhalten habe, geht hervor, dass die Wärmepumpen ab Februar 2023 aus der Produktion genommen werden. Alle Q4 e-tron, die nach diesem Datum gebaut werden, werden stattdessen mit Widerstandsheizungen ausgestattet. Im Gegenzug erhalten die Audi Q4-Kunden eine Gutschrift in Höhe von 1.000 Dollar. Eine Aussage, wann die Wärmepumpe wieder verbaut wird, wurde nicht getroffen. Die Änderung im Produktionsprozess gelte auf einen „unbestimmten Zeitraum“.

Als Fahrer eines Q4 e-tron fragt man sich nun, was diese Veränderung für einen selbst bedeutet. Audi hat versucht diese Frage vorausschauend in der Mail zu beantworten und erläutert, dass die offizielle Reichweitenschätzung von Natural Resources Canada (380 km) mit und ohne Wärmepumpe gleich ist. Der Autohersteller sagt jedoch auch, dass die Vorteile durch Wegfall einer Wärmepumpe „bei sinkenden Temperaturen oder höheren Geschwindigkeiten abnehmen“. Nachfolgend haben wir eine Übersetzung der Original-Mail eingebunden:

Ich bedauere, Ihnen mitteilen zu müssen, dass aufgrund der anhaltenden Lieferengpässe bei Halbleitern alle Q4 e-tron auf unbestimmte Zeit, beginnend mit der Produktion im Februar 2023, ohne Wärmepumpen gebaut werden. Alle Q4 e-tron, die ohne diese Funktion gebaut werden, erhalten eine Gutschrift von 1.000 $.

Wie wirkt sich das auf meine Reichweite und/oder Leistung aus?
Die offiziell von Natural Resources Canada angegebene Reichweite des Fahrzeugs wird durch das Vorhandensein einer Wärmepumpe nicht beeinflusst. Vielmehr kann die Wärmepumpe bei Temperaturen unter 0°C die Auswirkungen der Kabinenheizung auf die Reichweite verringern, indem sie die Leistung der elektrischen Widerstandsheizung reduziert. Bitte beachten Sie, dass dieser Effekt von einer Vielzahl von Faktoren und Fahrbedingungen abhängen kann. Im Allgemeinen werden die Vorteile einer Wärmepumpe bei sinkenden Temperaturen oder bei höheren Geschwindigkeiten geringer.

Wird mein Fahrzeug ohne Wärmepumpe Probleme mit der Heizleistung haben?
Ganz und gar nicht! Die elektrischen Widerstandsheizungen, die in E-Fahrzeugen verwendet werden, sind sehr effektiv und heizen den Innenraum sogar schneller auf als die Heizungen in Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor.

Für deutsche Kunden eines Audi Q4 e-tron sind solche Anpassungen bisher nicht bekannt.

Quelle: Drive Tesla Canada – Audi stops including heat pumps in Q4 e-tron due to semiconductor supply shortages

worthy pixel img

Dir gefällt Elektroauto-News?

Mache uns zu deiner bevorzugten Quelle bei Google. Dadurch werden dir unsere neuesten Artikel und Testberichte in deiner Google-Suche häufiger angezeigt.

Google Preferred Badge - Elektroauto-News
Kostenlos & jederzeit in deinen Google-Einstellungen änderbar.
Sebastian Henßler

Sebastian Henßler

Sebastian Henßler hat Elektroauto-News.net im Juni 2016 übernommen und veröffentlicht seitdem interessante Nachrichten und Hintergrundberichte rund um die Elektromobilität. Vor allem stehen hierbei batterieelektrische PKW im Fokus, aber auch andere alternative Antriebe werden betrachtet.

Artikel teilen:

Wird geladen...

Weiteres in Audi Elektroautos

Audi: Drei Krisen, ein Chef, kein Ausweg in Sicht

Audi: Drei Krisen, ein Chef, kein Ausweg in Sicht

Sebastian Henßler  —  

Audis Elektrowerk in China läuft mit fünf Prozent Auslastung, der A4 steckt im Projektstopp – Döllner kämpft an mehreren Fronten gleichzeitig.

Audi A2 e-tron in finaler Erprobungsphase

Audi A2 e-tron in finaler Erprobungsphase

Michael Neißendorfer  —  

Der Audi A2 e-tron soll im Herbst vorgestellt werden und spult derzeit die letzten Phasen seiner Entwicklung ab.

Wie Audi sein Stammwerk Ingolstadt für den Elektro-A2 umrüstet

Wie Audi sein Stammwerk Ingolstadt für den Elektro-A2 umrüstet

Michael Neißendorfer  —  

Audi entwickelt sein Produktionsnetzwerk weiter: Nicht nur im Stammwerk Ingolstadt werden bald neue Elektro-Modelle gefertigt.

Audi: Plug-in-Hybride boomen, E-Auto-Absatz sinkt

Audi: Plug-in-Hybride boomen, E-Auto-Absatz sinkt

Sebastian Henßler  —  

Audi lieferte in Deutschland 41 Prozent mehr E-Autos – in den USA brach das Volumen um 27 Prozent ein. Zölle und Förderkürzungen zeigen klare Wirkung dort.

Audi E7X: Elektro-SUV für China setzt auf Luxus, Software und neue Strategie

Audi E7X: Elektro-SUV für China setzt auf Luxus, Software und neue Strategie

Daniel Krenzer  —  

Audi stellt mit dem E7X ein vollelektrisches Luxus-SUV mit 800-Volt-Technik und exklusivem Innenraum für China vor.

Audi Q4 E-tron Modellpflege: Minimal aufgefrischt

Audi Q4 E-tron Modellpflege: Minimal aufgefrischt

Stefan Grundhoff  —  

Audi überarbeitet den Q4 E-tron mit mehr Reichweite, neuem Cockpit und bidirektionalem Laden – doch die 400-Volt-Ladetechnik bleibt auch weiterhin gesetzt.

Audi und SAIC vertiefen ihre Partnerschaft

Audi und SAIC vertiefen ihre Partnerschaft

Daniel Krenzer  —  

Audi baut die Zusammenarbeit mit SAIC aus und will vier weitere auf China zugeschnittene Elektroautos entwickeln.