Alexander Junge, Member of the Executive Board der Aral AG sowie General Manager BP pulse, Central Europe, gab einen Blick auf die Pläne von Aral im Bereich der E-Mobilität und den Ausbau der Ladeinfrastruktur in Deutschland frei. Kurz danach folgt die erste Partnerschaft mit Kia, welche ihren Kia Charge Kunden Vorzugskonditionen für das Schnellladenetzwerk von Aral pulse anbieten können.
Im Austausch mit Personen, die mit der Sache vertraut sind, wurde EAN mitgeteilt, dass es sich hierbei um den ersten Aufschlag von Aral pulse handelt. Weitere Partnerschaften sollen folgen, wie auch die Pressemitteilung andeutet, wenn man diese zwischen den Zeilen liest: „Als erste Automobilmarke bieten wir unseren Kia Charge Kunden Vorzugskonditionen für das Schnellladenetzwerk von Aral pulse“. Die Konditionen dürften für Kia und die kommenden Marken jedoch die gleichen sein.
Das Paket ist in zwei Preisstufen erhältlich: Für 5,99 Euro (light) oder 11,99 Euro pro Monat (premium) können Fahrer:innen ihre Elektroautos zu einem Preis von 54 Cent beziehungsweise 42 Cent pro Kilowattstunde (kWh) laden. Diese Preise bedeuten einen deutlichen Rabatt von 30 Prozent beziehungsweise 45 Prozent im Vergleich zu Kia Charge Easy Tarifs.
Aber auch im HPC-Markt an sich gilt das Ganze als recht attraktiv. Aral pulse, als zweitgrößter Anbieter von High Power Charging (HPC) in Deutschland, bietet eine weitreichende Abdeckung. Ihre Ladestationen sind nicht nur in Städten, sondern auch an Autohöfen über das ganze Land verteilt. Dies gewährleistet, dass Elektroautofahrer:innen nahezu überall Zugang zu schnellen und effizienten Lademöglichkeiten haben.
Riskieren wir einen Blick auf das Angebot im Markt.
| CPO/ EMP | Grundgebühr (Monat) | Preis pro kWh (inkl. Steuer) |
|---|---|---|
| Aral pulse light | 5,99 Euro | 0,54 Euro |
| Aral pulse premium | 11,99 Euro | 0,42 Euro |
| ELLI (VW) | 14,99 Euro | 0,50 Euro |
| EnBW Ladetarif L | 17,99 Euro | 0,50 Euro |
| EnBW Ladetarif L (HPC EnBW) | 17,99 Euro | 0,39 Euro |
| EnBW Ladetarif M | 5,99 Euro | 0,57 Euro |
| EnBW Ladetarif M (HPC EnBW) | 5,99 Euro | 0,49 Euro |
| EnBW Ladetarif S | - | 0,65 Euro |
| EnBW Ladetarif S (HPC EnBW) | - | 0,61 Euro |
| Fastned | 12,00 Euro | 0,49 Euro |
| IONITY | 11,99 Euro | 0,49 Euro |
| IONITY BMW | 13,00 Euro | 0,45 Euro |
| IONITY Daimler | 12,90 Euro | 0,55 Euro |
| IONITY Kia / Hyundai | 7,49 Euro | 0,54 Euro |
| Tesla | 12,99 Euro | 0,44- 0,55 Euro |
Es wird ersichtlich, dass sämtliche Tarife, bis auf den EnBW Ladetarif S, mit einer entsprechenden Grundgebühr daherkommen. Dabei bewegen sich allesamt mehr oder weniger im gleichen Umfeld. Aral pulse zahlt mit „Taten“ direkt auf die eigene Philosophie ein, die Alexander Junge uns gegenüber im EAN-Podcast aufgeführt hat: „Wir halten ultraschnelles Laden für die Zukunft und investieren von daher auch so gut wie nur in ultraschnelles Laden. Andere Wettbewerber bauen das ultraschnelle Laden auch deutlich aus.“
Spannend wird es nun zu beobachten sein, ob Marktbegleiter von Aral pulse ihre Preisstruktur auch anpassen. Oder ob zumindest weitere Automobilhersteller eine entsprechende Partnerschaft mit Aral pulse eingehen, um neben dem eigenen Ladetarif und einem etwaigen Ionity-Angebot noch einen weiteren Ladenetzbetreiber am Start zu haben.
Quelle: Kia – Kia Charge // Kia LinkedIn – Kia x Aral pulse – Ladetarif // Per Mail
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