ENEOS Holdings, Inc. und Ample, Inc., ein in den USA ansässiges Startup-Unternehmen, in das ENEOS investiert hat, geben eine geschäftliche Zusammenarbeit zur Einführung eines Batteriewechsel-Pilotprojekts in Japan bekannt. Eine weitere Partnerschaft hat Ample mit Sally gestartet, einem in New York City ansässigen Fahrzeugvermieter für Ridehailing-, Taxi- und Lieferdienste.
Ample verspricht das Elektroauto laden so einfach zu machen wie ein Tankvorgang. Was einfach daran liegt, dass das eigentliche E-Auto gar nicht geladen wird, sondern innerhalb von Minuten durch Roboter kleine, modulare Batteriepakete an entsprechenden Batterie-Wechselstationen ausgetauscht werden. Hierdurch schafft man eine kostengünstige, flexible Lösung, um insbesondere bei Flotten dafür zu sorgen, dass die Fahrzeuge so lange wie möglich auf der Straße bleiben.
Davon möchte ENEOS in Japan profitieren, um ein erstes Projekt mit mehreren Fahrgast- und Last-Mile-Lieferunternehmen innerhalb des Geschäftsjahres, das im März 2022 endet, in Japan durchzuführen. Um das Wachstum der erneuerbaren Energien zu unterstützen, wird Ample zudem den Einsatz der Tauschstation als große stationäre Batterie untersuchen. Dies soll zur Optimierung der Energienutzung und der Möglichkeit, die Batterien als Notstromquelle zu nutzen, beitragen.
Ample zielt darauf ab, die Verbreitung von E-Fahrzeugen zu fördern, indem es den Zeitverlust (für das Aufladen) und die Implementierungskosten (Investitionskosten für die Ladeinfrastruktur) im Zusammenhang mit der Elektrifizierung von Fahrzeugen reduziert. Für die USA plant Ample mit Sally einen Akkutausch-Service in großen US-Städten wie San Francisco, New York City, Los Angeles und Chicago bereit zu stellen.
Erst im März gab das Start-Up an, Partnerschaften mit fünf Automobilhersteller mit neun verschiedenen Elektrofahrzeugen zu haben, die Amples modulare Batteriepacks verwenden oder dafür angepasst werden können. Neben der Tatsache der Akzeptanz am Markt der Nutzer spielt auch die Standardisierung des Service eine entscheidende Rolle. Ample möchte, dass jedes Auto seine Module so einbauen kann, dass sie von der Unterseite des Autos zugänglich sind. Um Autos in ihr System zu bekommen, haben sie Ersatz für ihre bestehenden Packs gebaut, die ihre Module erlauben.
Quelle: Electrive.net – Ample: Batteriewechsel-Pilotprojekte in USA und Japan
