Amazon bringt mehr als 50 Elektro-Lkw auf deutsche Straßen

Amazon bringt mehr als 50 Elektro-Lkw auf deutsche Straßen
Copyright:

Daimler Truck

Michael Neißendorfer
Michael Neißendorfer
  —  Lesedauer 2 min

Mercedes-Benz Trucks hat die ersten 27 E-Lkw des Typs eActros 600 offiziell an Amazon übergeben. Bis Ende 2026 werden insgesamt mehr als 50 batterieelektrische Lkw desselben Modells in Amazons Logistiknetzwerk auf deutschen Straßen unterwegs sein, so der Hersteller. Bei der Übergabe unterstrichen die Unternehmen die Bedeutung leistungsfähiger batterieelektrischer Lkw für die Transformation des Straßengüterverkehrs und den Ausbau eines nachhaltigeren Transportnetzwerks in Deutschland.

Anfang 2025 hatten Amazon und Mercedes-Benz Trucks einen Vertrag über mehr als 200 batterieelektrische Mercedes-Benz eActros 600 unterzeichnet – Amazons bisher größte Bestellung von Elektro-Lkw. Im Vereinigten Königreich, dem Haupteinsatzmarkt für die bestellten Fahrzeuge, begann Mercedes-Benz Trucks Ende 2025 mit der Auslieferung der Fahrzeuge an Amazon. Der eActros 600, das batterieelektrische Flaggschiff für den Fernverkehr von Mercedes-Benz Trucks, kommt für Amazon auf Strecken der sogenannten mittleren Meile zum Einsatz, also für den Transport von Waren zwischen Logistikzentren und städtischen Gebieten.

Die Kombination aus hoher Batteriekapazität, die selbst bei voller Beladung eine Reichweite von rund 600 Kilometern ermöglicht, und einer besonders effizienten elektrischen Antriebsachse aus eigener Entwicklung macht den eActros 600 zur idealen Lösung für diese Transportstrecken.

Stina Fagerman, President Mercedes-Benz Trucks Customer Region Europe, sagt: „Wir haben unseren in Wörth am Rhein gefertigten eActros 600 für den anspruchsvollen Fernverkehr entwickelt. Dass Amazon auf unsere Fahrzeuge setzt, unterstreicht das Vertrauen in unsere Technologie und zeigt zugleich, dass die Elektrifizierung des Schwerlastverkehrs zunehmend Realität wird. Solche Partnerschaften sind entscheidend, um den Wandel der Transportbranche weiter zu beschleunigen.“

„Das ist eine echte Zukunftslösung“

Andreas Marschner, Vice President of Worldwide Sustainable Operations bei Amazon, sagt: „Die Übergabe dieser Fahrzeuge ist ein Meilenstein für die Elektrifizierung unseres Transportnetzwerks. Bei der Paketauslieferung an Kundinnen und Kunden kommen schon seit einiger Zeit elektrische Lösungen zum Einsatz. Mit den leistungsstarken Elektro-Lkw von Mercedes-Benz Trucks schaffen wir es nun auch, die längeren Transportwege zwischen Logistikzentren und städtischen Gebieten nachhaltiger zu gestalten. Das ist eine echte Zukunftslösung.“

Um die neuen Elektro-Lkw bestmöglich in sein Transportnetzwerk zu integrieren, installiert Amazon Hunderte Lkw-Ladestationen an seinen europäischen Standorten, sodass die Fahrzeuge innerhalb von 70 Minuten von 10 auf 80 Prozent aufgeladen werden können. Insgesamt investiert Amazon mehr als 1 Milliarde Euro in die weitere Elektrifizierung und Dekarbonisierung seines Transportnetzwerks in Europa, davon mehr als 400 Millionen Euro in Deutschland. Die Inbetriebnahme der eActros 600 ist Teil von Amazons breit angelegten Investitionen in die Dekarbonisierung in Deutschland.

Quelle: Daimler Truck – Pressemitteilung vom 09.09.2026

worthy pixel img

Dir gefällt Elektroauto-News?

Mache uns zu deiner bevorzugten Quelle bei Google. Dadurch werden dir unsere neuesten Artikel und Testberichte in deiner Google-Suche häufiger angezeigt.

Google Preferred Badge - Elektroauto-News
Kostenlos & jederzeit in deinen Google-Einstellungen änderbar.
Michael Neißendorfer

Michael Neißendorfer

Michael Neißendorfer ist E-Mobility-Journalist und hat stets das große Ganze im Blick: Darum schreibt er nicht nur über E-Autos, sondern auch andere Arten fossilfreier Mobilität sowie über Stromnetze, erneuerbare Energien und Nachhaltigkeit im Allgemeinen.

Artikel teilen:

Wird geladen...

Weiteres in Elektro-Lkw

Drei Kontinente, drei Tempi bei der Lkw-Elektrifizierung

Drei Kontinente, drei Tempi bei der Lkw-Elektrifizierung

Sebastian Henßler  —  

Die BCG-Studie zeigt, dass sich der weltweite Hochlauf von Elektro-Lkw regional zunehmend diversifiziert und eine globale Strategie riskant wird.

E-Lkw: Bis 2030 dürfte Kostenvorteil deutlich wachsen

E-Lkw: Bis 2030 dürfte Kostenvorteil deutlich wachsen

Daniel Krenzer  —  

E-Lkw rechnen sich oft bereits heute. Eine neue Studie zeigt: Bis 2030 könnten sie bei einem Großteil des europäischen Güterverkehrs günstiger als Diesel sein.

Sungrow: Megawatt-Charging wird in zwei Jahren Alltag im Fernverkehr

Sungrow: Megawatt-Charging wird in zwei Jahren Alltag im Fernverkehr

Sebastian Henßler  —  

Warum Pkw und Lkw beim Megawattladen unterschiedliche Zeithorizonte haben und wann MCS im deutschen Fernverkehr wirklich zum Regelbetrieb wird.

Daimler Truck und Partner wollen Wasserstoff-Lkw gemeinsam voranbringen

Daimler Truck und Partner wollen Wasserstoff-Lkw gemeinsam voranbringen

Daniel Krenzer  —  

Daimler Truck, Volvo, Toyota, Bosch und weitere Unternehmen wollen gemeinsam Wasserstoff-Lkw und die nötige Infrastruktur in Europa voranbringen.

Chemnitzer Spedition investiert in E-Lkw-Ladepark

Chemnitzer Spedition investiert in E-Lkw-Ladepark

Arun Niemann  —  

Die Chemnitzer Spedition ECL investiert 1,6 Millionen Euro in E-Lkw-Ladeinfrastruktur. Ein Solarzaun soll den Umstieg zusätzlich unterstützen.

VDA fordert Ausbauturbo für Lkw-Ladeinfrastruktur

VDA fordert Ausbauturbo für Lkw-Ladeinfrastruktur

Sebastian Henßler  —  

Der VDA sieht in der fehlenden Ladeinfrastruktur den zentralen Bremsklotz für elektrische Lkw und fordert bis 2030 rund 35.000 Schnellladepunkte in Europa.