Mercedes Elektroautos - Page 42
Hegelmann bestellt 50 Mercedes-Benz eActros LongHaul
Die deutsche Logistikgruppe Hegelmann hat auf der IAA Transportation 50 Stück des neuen Mercedes-Benz eActros LongHaul bestellt. Auslieferung ab 2024.
Mercedes EQS 580 4matic SUV – So fährt sich der E-SUV
Mit dem Mercedes EQS 580 4matic SUV erweitern die Schwaben das Portfolio um die E-Limousine um eine Elektro-SUV-Variante. Wir sind sie gefahren.
Elektro-G-Klasse soll 2024 erscheinen
Mercedes-Chef Källenius sagte, dass er im vergangenen Herbst bereits einen Prototyp des EQG gefahren habe.
Daimler Truck mit neuen E-Modellen in Richtung Elektromobilität
Mit dem Daimler eActros Long Haul bringt Daimler Trucks den Elektro-LKW auf die Langstrecke. 500 Kilometer seien mit einer Akkuladung zu bewerkstelligen.
Amazon und Rhenus testen E-Lkw eActros auf der Langstrecke
Mercedes-Benz Trucks geht frühzeitig in die Praxiserprobung seines batterieelektrischen schweren Fernverkehrs-Lkw.
Mercedes-Benz und Rivian wollen gemeinsam Elektro-Transporter produzieren
Für den Bau der neuen Produktionsstätte für rein elektrische Transporter soll ein bestehender Mercedes-Benz Standort in Mittel-/Osteuropa genutzt werden.
Weiterentwickelter Mercedes-Benz Sustaineer auf dem Future Mobility Summit
Mercedes-Benz entwickelt den Sustaineer weiter – neue Features sollen Energieeffizienz verbessern und die Fahrqualität erhöhen.
Mercedes-Benz Vans beschleunigt E-Transformation
Mercedes-Benz Vans will den Führungsanspruch bei E-Mobilität in seiner Strategie verankern und schneller elektrifizieren als zuvor geplant.
Mercedes GLC 400e 4Matic PHEV verspricht mehr Luxus & Offroad
Mit dem Mercedes GLC 400e 4Matic Plug-In-Hybrid wollen die Stuttgarter mehr als 100 km rein elektrische Reichweite bieten. Wir haben das getestet.
Mercedes-Benz EQS 580 4MATIC: Test, Eindrücke und Erfahrungen
Mit der Mercedes-Benz EQS 580 4MATIC haben wir weit über 1.000 Kilometer zurückgelegt. Unser Test klärt über alle Details auf. Mit vielen Fotos.
Maybach setzt zunächst auf V12 statt Elektroantrieb
„„Mercedes entwickelt sich nach oben, also muss Maybach noch weiter nach oben“, so Markenchef Daniel Lescow. Der E-Antrieb spielt eine untergeordnete Rolle.
Großteil deutscher Elektroautos ab 2024 nicht mehr förderfähig
Keine Förderung mehr für Hybride und Firmenfahrzeuge, für Private maximal 45.000 Kaufpreis: der neue Umweltbonus benachteiligt deutsche Hersteller massiv.











