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Prototypenerprobung Lotus Emeya R bei Schnee und Eis
Wir haben den Hyper-GT Lotus Emeya R als Prototyp in Saariselkä in Finnland gefahren. Als Allrad mit 667 kW (905 PS) und 985 Nm Drehmoment.
Fahrbericht: Lotus Eletre S im Schnee
Lotus Eletre S: Wie schlägt sich der 612-PS-Kraftprotz bei Kälte und Schnee? Vor allem: Wie schaut es mit der Reichweite aus? Wir haben es selbst überprüft.
Lotus stellt 450 kW Schnelllader vor
Lotus bringt seinen eigenen 450 kW HPC-Charger auf den Markt. In China sind die Ladelösungen bereits verfügbar, andere Märkte folgen nach und nach.
Lotus: Mit Geely in eine rosige Zukunft?
Unter der Leitung von Geely schlägt Lotus einen völlig neuen Weg ein. Bis 2028 sollen jährlich 150.000 Fahrzeuge im neuen Werk in Wuhan vom Band laufen.
Lotus Emeya: Viertüriger Hyper-GT feiert Premiere
Der Emeya steht im Mittelpunkt von Lotus‘ Vision für die Zukunft der Mobilität. Er vereint Emotion, Logik, Kraft und Präzision in sich.
Lotus Eletre R: So fährt sich der E-Hyper-SUV
Man muss sich einen Sprint im Lotus Eletre R vorstellen, als sitze man in einem Katapult – und hinten haut jemand das Halteseil durch.
Lotus setzt auf Direktvertrieb: Neue Ära für E-Auto-Markt
Elektromobilität trifft auf Komfort: Stripe und Lotus machen den Online-Autokauf zum Kinderspiel. Beginnend mit deren ersten E-SUV Eletre.
Erste Lotus Eletre sind ausgeliefert
Die ersten Lotus Eletre sind an ihre Besitzer übergeben worden. Der Eletre ist das erste vollelektrisches Hyper-SUV der britisch-chinesischen Marke.
Alpine E-Sportwagen könnte von Lotus gebaut werden
Der Alpine A110 entsteht in Zusammenarbeit zwischen Renaults Sportwagenmarke und Lotus. Gebaut werden könnte er auch von den Briten, wie nun bekannt wurde.
Lotus Eletre: Markanter und progressiver Elektro-Hyper-SUV
Der Lotus Eletre sei ein Hyper-SUV: 600 km Reichweite (100 kWh-Akku), 600 PS Leistung und 350 kW-Ladegeschwindigkeit sollen neue Maßstäbe setzen.
Wie sich Sportwagenhersteller Lotus für die elektromobile Zukunft aufstellt
Neue Elektroautos, ein neuer Hauptsitz, ein neues Werk und ein namhafter Investor. Lotus geht den Wandel zur E-Mobility schwungvoll an.
Ab 2028 wird Lotus nur noch E-Autos bauen – Emira ist letzter Verbrenner
Mit dem Emira wird noch im Sommer 2021 der letzte Verbrenner von Lotus vorgestellt. Ab 2028 fahren künftige Modell nur noch elektrisch vom Band.











