Hyundai Elektroautos - Page 7

Erste Fahrt im neuen Hyundai Ioniq 9: Der sanfte Riese

Erste Fahrt im neuen Hyundai Ioniq 9: Der sanfte Riese

Stefan Grundhoff  —  

Hyundai setzt seiner elektrischen Modellfamilie mit dem Ioniq 9 eine neue Krone auf. Und die steht ihm gut, wie ein erster Test zeigt.

Probleme mit 12-Volt-Batterie: Hyundai ruft 145.000 E-Autos zurück

Probleme mit 12-Volt-Batterie: Hyundai ruft 145.000 E-Autos zurück

Daniel Krenzer  —  

In den USA ist ein großer Rückruf von Elektroautos der Marken Hyundai und Genesis bekanntgeworden.

Hyundai Ioniq 9: Start in Europa im Frühsommer 2025

Hyundai Ioniq 9: Start in Europa im Frühsommer 2025

Stefan Grundhoff  —  

Hyundais Luxus-SUV Ioniq 9 überzeugt mit 110-kWh-Batterie, bis zu 260-kW-Ladung und hochmoderner Plattformtechnologie.

AMS-Bergkönig: Wie schlägt sich der Hyundai Ioniq 5N im Finale?

AMS-Bergkönig: Wie schlägt sich der Hyundai Ioniq 5N im Finale?

Daniel Krenzer  —  

Ein Elektroauto gegen fünf Verbrenner am Berg: Kann der Hyundai Ioniq 5N sich gegen die Konkurrenz behaupten?

Design-Ausblick: Hyundai enthüllt Brennstoffzellen-Konzeptfahrzeug Initium

Design-Ausblick: Hyundai enthüllt Brennstoffzellen-Konzeptfahrzeug Initium

Michael Neißendorfer  —  

Hyundai stellt für das Wasserstoffauto eine Leistung von 150 kW und eine Reichweite von mehr als 650 km mit einer Tankfüllung in Aussicht.

Hyundai Inster Long Range im Test: Ein Kleiner ganz groß

Hyundai Inster Long Range im Test: Ein Kleiner ganz groß

Stefan Grundhoff  —  

In Südkorea ist der Hyundai Casper im 80er-Jahre-Design einer der begehrtesten Kleinwagen. Jetzt kommt die Elektroversion als Hyundai Inster auch nach Europa.

Hyundai gibt ersten Ausblick auf den neuen Ioniq 9

Hyundai gibt ersten Ausblick auf den neuen Ioniq 9

Michael Neißendorfer  —  

Hyundai hat erste Bilder des neuen Ioniq 9 vorgestellt. Das vollelektrische SUV mit drei Sitzreihen ist der jüngste Neuzugang der Ioniq Baureihe.

AMS-Bergkönig: Cupra Tavascan und Hyundai Ioniq 5N im Duell

AMS-Bergkönig: Cupra Tavascan und Hyundai Ioniq 5N im Duell

Daniel Krenzer  —  

Auf der Großglocknerstraße müssen sich auch dieses Jahr wieder zwölf sportliche Autos behaupten – darunter zwei Elektroautos.

Hyundai RN24: Kompakter Elektro-Bolide mit 478 kW

Hyundai RN24: Kompakter Elektro-Bolide mit 478 kW

Patrick Solberg  —  

Hyundai RN24: Der kompakte Elektro-Bolide vereint die Power des Ioniq 5 N mit Rallye-DNA und bringt Motorsport-Feeling auf ein neues Level.

LFP-Batterien von Hyundai: Mehr Reichweite und Unabhängigkeit ab 2025

LFP-Batterien von Hyundai: Mehr Reichweite und Unabhängigkeit ab 2025

Hannes Dollinger  —  

Hyundai strebt bis 2025 eine LFP-Batterie mit 300 Wh/kg an, um die Reichweite von E-Autos zu erhöhen und die Abhängigkeit von Rohstoffimporten zu verringern.

Hyundai Kona Elektro: Ab 37.990 Euro erhältlich

Hyundai Kona Elektro: Ab 37.990 Euro erhältlich

Sebastian Henßler  —  

Hyundai senkt den Preis des Kona Elektro auf 37.990 Euro. Das Modelljahr 2024 bietet neue sportliche Ausstattungen und mehr Auswahl bei Motoren und Farben.

Hyundai Ioniq 5N im Test: Das Biest im Wolfspelz

Hyundai Ioniq 5N im Test: Das Biest im Wolfspelz

Daniel Krenzer  —  

Motorendröhnen innen wie außen sowie ruckelnde Schaltverzögerungen: Der Hyundai Ioniq 5N polarisiert als Elektroauto mit Verbrenner-Tugenden.