Hyundai Elektroautos - Page 7
Erste Fahrt im neuen Hyundai Ioniq 9: Der sanfte Riese
Hyundai setzt seiner elektrischen Modellfamilie mit dem Ioniq 9 eine neue Krone auf. Und die steht ihm gut, wie ein erster Test zeigt.
Probleme mit 12-Volt-Batterie: Hyundai ruft 145.000 E-Autos zurück
In den USA ist ein großer Rückruf von Elektroautos der Marken Hyundai und Genesis bekanntgeworden.
Hyundai Ioniq 9: Start in Europa im Frühsommer 2025
Hyundais Luxus-SUV Ioniq 9 überzeugt mit 110-kWh-Batterie, bis zu 260-kW-Ladung und hochmoderner Plattformtechnologie.
AMS-Bergkönig: Wie schlägt sich der Hyundai Ioniq 5N im Finale?
Ein Elektroauto gegen fünf Verbrenner am Berg: Kann der Hyundai Ioniq 5N sich gegen die Konkurrenz behaupten?
Design-Ausblick: Hyundai enthüllt Brennstoffzellen-Konzeptfahrzeug Initium
Hyundai stellt für das Wasserstoffauto eine Leistung von 150 kW und eine Reichweite von mehr als 650 km mit einer Tankfüllung in Aussicht.
Hyundai Inster Long Range im Test: Ein Kleiner ganz groß
In Südkorea ist der Hyundai Casper im 80er-Jahre-Design einer der begehrtesten Kleinwagen. Jetzt kommt die Elektroversion als Hyundai Inster auch nach Europa.
Hyundai gibt ersten Ausblick auf den neuen Ioniq 9
Hyundai hat erste Bilder des neuen Ioniq 9 vorgestellt. Das vollelektrische SUV mit drei Sitzreihen ist der jüngste Neuzugang der Ioniq Baureihe.
AMS-Bergkönig: Cupra Tavascan und Hyundai Ioniq 5N im Duell
Auf der Großglocknerstraße müssen sich auch dieses Jahr wieder zwölf sportliche Autos behaupten – darunter zwei Elektroautos.
Hyundai RN24: Kompakter Elektro-Bolide mit 478 kW
Hyundai RN24: Der kompakte Elektro-Bolide vereint die Power des Ioniq 5 N mit Rallye-DNA und bringt Motorsport-Feeling auf ein neues Level.
LFP-Batterien von Hyundai: Mehr Reichweite und Unabhängigkeit ab 2025
Hyundai strebt bis 2025 eine LFP-Batterie mit 300 Wh/kg an, um die Reichweite von E-Autos zu erhöhen und die Abhängigkeit von Rohstoffimporten zu verringern.
Hyundai Kona Elektro: Ab 37.990 Euro erhältlich
Hyundai senkt den Preis des Kona Elektro auf 37.990 Euro. Das Modelljahr 2024 bietet neue sportliche Ausstattungen und mehr Auswahl bei Motoren und Farben.
Hyundai Ioniq 5N im Test: Das Biest im Wolfspelz
Motorendröhnen innen wie außen sowie ruckelnde Schaltverzögerungen: Der Hyundai Ioniq 5N polarisiert als Elektroauto mit Verbrenner-Tugenden.










