Fiat will Verbrenner-Ende in Europa auf 2027 vorziehen
Fiat will ab 2027 in Europa nur noch reine Elektroautos verkaufen. Das bisherige Ziel wird somit um drei Jahre vorgezogen.
Fiat will ab 2027 in Europa nur noch reine Elektroautos verkaufen. Das bisherige Ziel wird somit um drei Jahre vorgezogen.
Die Fiat e.Coins sind eine Belohnung für Menschen, die sich beim Fahren mit dem Elektroauto Fiat 500 besonders umweltfreundlich verhalten.
Der Fiat E-Ulysse macht das elektrische Stellantis-Quartett komplett. Zwei Längen und zwei Akkus stehen zur Wahl beim Elektro-Transporter der Italiener.
Fiat bringt mit dem E-Ulysse ein "fahrendes Wohnzimmer" auf den MPV-Markt. Erhältlich ab März.
In einer Präsentation sind auch Angaben zu kommenden Elektro-Modellen der beiden Marken zu finden.
Zulassungszahlen des Kraftfahrtbundesamtes weisen den vollelektrisch angeÂtriebenen Fiat 500e als Bestseller im zurückliegenden Monat aus.
Der vollelektrische FIAT Panda soll ab 2023 in verschiedenen Varianten auf die Straße kommen. Inspiration zieht man aus dem Centoventi...
Dabei handle es sich um neue Generationen eines Fiat-Minivans sowie eines leichten bis mittelschweren Nutzfahrzeugs der Marke Fiat Professional.
Die Einstiegsversion "Action" (ab 26.790 Euro) verfügt über einen 23,8-kWh-Akku, die anderen Modelle sind auch mit 42 kWh zu haben.
Durch einen eco:Score für besonders umwelfreundliche Fahrweise winkt am Ende Geld. Registrierte Fahrer liegen besser als der Durchschnitt
100 Modelle der neuen Fiat 500e-Reihe stehen den Kunden in der Hansestadt ab sofort zur Verfügung.
Fiat wird rein elektrisch. Ab 2025 zieht die Transformation zur reinen E-Automarke massiv an. Erste weitere E-Auto-Modelle stehen zur Diskussion.
Ab Mitte/ Ende April 2021 laufen weniger Fiat 500 im Turiner Werk Mirafiori vom Band. Grund hierfür seien "Schwierigkeiten bei...
Elektrisch fahren, der Umwelt Gutes tun und dabei noch Geld verdienen. Dies soll Fahrer des elektrischen Fiat 500 künftig durch...
Für das polnische Werk Tychy nimmt FCA 165 Millionen Euro in die Hand, um es für E-Auto und PHEV-Produktion fit...
Fiat baut den neuen 500 als reines Elektroauto. Nah am klassischen Design – und erstmals auch mit Zusatztür. Wir haben...
Nach Fiat Chrysler verhilft nun Tesla auch Honda beim Erreichen der CO2-Ziele für 2020. Ein Deal der für Tesla sicherlich...
Nach der Präsentation des neuen, rein elektrischen 500 Cabrio „la Prima“ vor gut einem halben Jahr hat Fiat die 500er-Baureihe...
Bis Ende 2021 ist die Erweiterung des V2G-Projekts auf bis zu 700 Elektroautos vorgesehen, es soll damit die weltweit größte...
Wer einen Fiat 500 Elektro in der limitierten Einführungs-Version "La Prima" haben möchte, sollte sich beeilen und sein Exemplar reservieren.
Der CO2-Deal mit Tesla hat das Ãœberleben der beiden FCA-Marken Alfa Romeo und Maserati gesichert und Tesla eine Menge Geld...
In der angestrebten Fusion zwischen Fiat Chrysler Automobiles und der PSA-Gruppe scheint Bewegung aufzukommen. Mitte Juni wird eine Entscheidung erwartet.
Fiat, eine der bekanntesten Automobilmarken Italiens, hat sich in den letzten Jahren zunehmend auf Elektromobilität ausgerichtet. Mit einem Schwerpunkt auf erschwinglichen und alltagstauglichen Fahrzeugen bleibt Fiat seiner Philosophie treu, Mobilität für breite Zielgruppen zugänglich zu machen. Gleichzeitig verbindet die Marke diese Ausrichtung mit einem starken Fokus auf Design und Innovation, um den Übergang zu einer nachhaltigeren Zukunft zu unterstützen.
Im Zentrum von Fiats Elektromobilitätsstrategie steht der Fiat 500e, eine vollelektrische Neuinterpretation des ikonischen Fiat 500. Das Modell kombiniert das charakteristische Retro-Design mit moderner Technologie und nachhaltigem Antrieb. Der 500e bietet eine Reichweite von bis zu 320 Kilometern (WLTP) und ist in mehreren Varianten erhältlich, darunter eine Cabrio-Version und eine sportlichere „La Prima“-Ausstattung. Mit seiner kompakten Größe richtet sich der Fiat 500e besonders an städtische Käufer, die Wert auf Stil, Effizienz und Umweltfreundlichkeit legen.
Neben dem Fiat 500e umfasst das Angebot auch den Fiat Panda Hybrid, der mit einem milden Hybridantrieb ausgestattet ist. Dieses Modell zeigt Fiats Ansatz, eine breite Palette von elektrifizierten Optionen anzubieten, um Kunden schrittweise an nachhaltigere Antriebe heranzuführen.
Fiat hat zudem angekündigt, seine Produktpalette weiter zu elektrifizieren, darunter auch größere Modelle, die für Familien und den ländlichen Raum geeignet sind. Mit diesem schrittweisen Ausbau möchte die Marke unterschiedliche Zielgruppen bedienen und den Übergang zur Elektromobilität auf breiter Basis fördern.
Fiat verfolgt eine klare Elektrifizierungsstrategie, die auf den Ausbau seines Elektroauto-Angebots und die Einführung neuer elektrifizierter Modelle abzielt. Als Teil des Stellantis-Konzerns profitiert Fiat von gemeinsamen Plattformen und Technologien, wie der eCMP-Architektur, die speziell für Elektrofahrzeuge entwickelt wurde. Dies ermöglicht es der Marke, wettbewerbsfähige Elektroautos zu entwickeln und gleichzeitig die Kosten niedrig zu halten.
Ein zentraler Bestandteil der Strategie ist die Fokussierung auf urbane Mobilität. Fiat erkennt die wachsende Bedeutung von Elektroautos in Städten, wo Umweltvorschriften und die Nachfrage nach emissionsfreier Mobilität steigen. Der Fiat 500e ist ein Beispiel dafür, wie die Marke diese Anforderungen mit einem Fahrzeug erfüllt, das sich durch Wendigkeit, Effizienz und Stil auszeichnet.
Ferner legt Fiat Wert auf Nachhaltigkeit in der Produktion. Das Werk in Mirafiori, wo der Fiat 500e produziert wird, wurde zu einem zentralen Standort für die Herstellung elektrifizierter Modelle umgebaut. Hier kommen erneuerbare Energien und ressourcenschonende Prozesse zum Einsatz, um die ökologische Bilanz der Fahrzeuge zu verbessern.
Fiat positioniert sich im globalen Markt der Elektromobilität als Anbieter erschwinglicher und stilvoller Elektroautos, die für den Alltag geeignet sind. Der Fiat 500e hat dabei eine wichtige Rolle, da er sowohl auf dem europäischen als auch auf internationalen Märkten wie Nordamerika und Lateinamerika gut angenommen wird. Mit seinem ikonischen Design und seiner kompakten Größe hebt er sich von vielen Konkurrenzmodellen ab.
Die größten Herausforderungen für Fiat liegen in der Intensivierung des Wettbewerbs und der Notwendigkeit, seine Modellpalette weiter zu diversifizieren. Gleichzeitig bietet der klare Fokus auf urbane Mobilität und erschwingliche Elektroautos der Marke eine starke Positionierung in einem wachsenden Marktsegment. Fiat hat das Potenzial, insbesondere in Regionen mit starker Nachfrage nach kompakten Elektrofahrzeugen eine führende Rolle einzunehmen.
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