Erfahrungsberichte - Page 20
Opel Vivaro Electric: Fahrbericht des E-Transporter
Das aktuelle Modelljahr des Opel Vivaro Electric wartet mit mehr Reichweite und Extras auf. Wir sind ihn Probe gefahren.
Porsche Taycan Turbo GT: So fährt sich der 1000 PS-Stromer
Der Porsche Taycan Turbo GT kommt in der Topversion ab 240.000 Euro auf die Straße. Dafür gibt es bis zu 815 kW / 1108 PS Leistung auf Knopfdruck.
Togg T10X AWD Long Range im Fahrbericht
Der Togg T10X AWD Long Range soll es mit Škoda Enyaq, VW ID.4 und anderen europäischen E-Autos aufnehmen. Wir haben erste Fahreindrücke.
Porsche Taycan 4S: So fährt sich der Neue
Der Neue Porsche Taycan 4S kann einiges besser als sein Vorgänger. Er fährt schneller, kommt weiter, lädt flotter. Was will man mehr? Ein Fahrbericht.
Flügeltüren und Effizienz: Erste Testfahrten im XPeng P7 und G9
Mit einer Sport-Limousine und einem großen SUV startet der chinesische Elektroautobauer XPeng auf den deutschen Markt. Das sind unsere ersten Eindrücke.
Fahrbericht des Fiat E-Ducato im Modelljahr 2024
Der Fiat E-Ducato im Modelljahr 2024 kommt mit mehr Leistung und Reichweite daher. Wir sind den E-Transporter Probe gefahren.
Mit der Sonne um die Wette strahlen: Fahrbericht des Fiat Topolino
Der Fiat Topolino komplettiert das Stellantis-Trio der Elektro-Würfel. Bei unserer ersten Ausfahrt fühlen wir uns wie in Italien.
KGM Torres EVX: Das kann der alte, neue SsangYong
Aus dem Elektro-SUV SsangYong Torres EVX wird der KGM Torres EVX. Ansonsten ändert sich nichts. Nach Europa soll der Stromer weiterhin kommen.
Fahrbericht Mini Countryman SE All4: Ein Starker mit Schwächen
Mini elektrifiziert nicht nur seinen Cooper, sondern auch den großen Countryman – und macht ihn damit zum technischen Zwilling von BMW iX1 und iX2.
Bester Platz: hinten rechts – Fahrbericht des neuen Mercedes EQV
Mit jedem Kilometer im aufgefrischten Elektro-Van wird deutlicher: Vergesst den EQS. Im EQV gibt es den echten Elektro-Luxus.
Fahrbericht des BMW iX2 xDrive 30
Der BMW iX2 xDrive 30 aufbauend auf der iX1 Plattform soll maximal 449 km Reichweite mit sich bringen. Wettbewerber bringen es auf rund 100 km mehr.
Fahrbericht: BYD Tang im Modelljahr 2024
Der BYD Tang wurde für das Jahr 2024 neu aufgelegt. Er bringt nun deutlich mehr Reichweite auf die Straße. Wir sind den E-SUV Probe gefahren.











