Elektroauto Hersteller - Page 45

Volkswagen teilt mit, dass man bis 2026 zehn neue Elektromodelle auf den Markt bringt, darunter ein Einstiegs-Stromer und ein Flaggschiff.

XPeng hat auf seinem nunmehr vierten Tech Day eine Reihe digitaler und spannender Neuigkeiten vorgestellt. E-Autos spielen dabei natürliche eine Rolle.

Ab 2024 soll das Werk Hordain über eine Produktionskapazität von 5000 Nutzfahrzeugen pro Jahr verfügen.

Die Marke Volkswagen zieht ihr Ziel für das Ende der Verbrenner-Produktion vor. Der Fokus wird verstärkt auf E-Mobilität gerichtet.

Sie soll gut 5,5 Milliarden US-Dollar kosten, die neue Fabrik der Hyundai Motor Group in den USA.

Der neue Entry-Luxury-Stromer könnte ähnlich daherkommen wie die aktuelle CLA-Limousine. Ab 2024 könnte es schon so weit sein.

Ziel ist es, die Elektro-Lkw Volta Zero, die ab Anfang 2023 auf den Straßen von London fahren sollen, vollumfänglich versorgen zu können.

Seine speziellen Eigenschaften machen den Citroën Ami zur idealen Lösung für die Mobilitätsbedürfnisse des Flughafens Genua.

Die aktuelle Prognose ist mehr als doppelt so hoch wie die jüngste Berechnung, die erst vor einem Jahr veröffentlicht wurde.

Ford setzt in den kommenden Jahren voll auf die E-Mobilität. Das bedeutet das Ende für Erfolgsmodelle wie Fiesta, Focus und Co. E-Modelle werden folgen.

Im Rahmen der Neuausrichtung soll Toyota einen Nachfolger seiner Elektroauto-Plattform e-TNGA prüfen.

Bei der Rallye-WM setzt Toyota auf den Einsatz von Hybrid-Technologie aus Verbrenner und E-Auto gepaart mit einem Mix aus E-Fuel und Bio-Sprit.