Elektroauto Hersteller - Page 17

NIO und CATL stärken die gemeinsame Partnerschaft mit einer fünfjährigen Vereinbarung. Diese greift auch für NIOs Sub-Elektromarken.

Der Vanderwell S Plus ist ein sportliches Elektro-Hatchback nach Vorbild des Hyundai Ioniq 5. Kommt aus Bayern und wird dort streng limitiert gefertigt.

Damit hat Lightyear einen weiteren B2B-Mobilitätspartner, der die solarelektrische Mobilität in Arvals Schlüsselmarkt Europa voranbringt.

Mercedes-Benz-Entwicklungsvorstand Markus Schäfer über gleich mehrere Vorhaben, um die E-Mobilität voranzubringen.

Aktuelle Preissenkungen von Tesla könnten das Preisgefüge unter den Elektroautos nicht nur im so umkämpften Premiumbereich mächtig unter Druck bringen.

NIO treibt die Deutschland Expansion voran. 2023 sollen sieben weitere Batteriewechsel-Stationen in Betrieb genommen und weitere NIO-Häuser eröffnet werden.

BMW-CEO Oliver Zipse hat am Rande der CES in Las Vegas einige weitere Details zur Neuen Klasse verraten. Mit dem E-Auto will BMW branchenführend werden.

Die traditionsreiche Renault-Marke Alpine soll bis 2030 einen Jahresumsatz von gut 150.000 Fahrzeugen erreichen.

Renault-Tochter Dacia frischt den rein elektrischen Spring auf: mit neuer Ausstattung sowie einem stärkeren E-Motor.

Chinesische Hersteller schielen auf den europäischen Markt – und könnten dank enormen Kostenvorteilen auf dem Massenmarkt einschlagen.

Der chinesische Smartphone-Hersteller Xiaomi wagt sich in den E-Auto-Markt: bereits 2024 sollen die ersten Modelle im Mittelklasse-Segment vom Band laufen.

Die Neuauflage des Porsche Cayenne Plug-In-Hybriden (PHEV) wartet nicht mit viel mehr Leistung auf. Dafür mit mehr rein elektrischer Reichweite.