Elektroauto laden - Page 67
Bidirektionales Laden & PV-Anlage verdoppeln Autarkiegrad
Neben der Energie, die für den Haushalt benötigt wird, wurde auch der Fahrstrom fürs E-Auto berücksichtigt.
Alle 60 Kilometer laden: EU einig bei Ladeinfrastruktur
Bis 2026 sollen sich an Europas Hauptverkehrsachsen alle 60 Kilometer Ladestationen für Elektroautos und alle 120 Kilometer für Lkw und Busse befinden.
Fraunhofer-Kostenanalyse zeigt klaren Vorteil für E-Autos
Einen großen Einfluss auf die Kosten hat, wie geladen wird. Besitzer von PV-Anlagen erzielen die höchsten Einsparungen.
Bessere Infrastruktur und 800-Volt-Technologie gegen Reichweitenangst
Nicht größere Batterien würden die Reichweitenangst mindern, sondern bessere Infrastruktur und die 800-Volt-Technologie, so ein ZF-Manager.
Abt und WiTricity bieten kabelloses Laden an
Abt e-Line plant nach dem VW ID.4 weitere E-Autos wie den VW ID. Buzz, Audi e-Tron GT und Porsche Taycan auf die praktische Ladelösung umzurüsten.
Eine Viertel Million nicht-öffentliche Ladepunkte gefördert
Das Verkehrsministerium zieht Bilanz: Im vergangenen Jahr wurden gut 255.000 nicht öffentliche Ladepunkte für Unternehmen und Kommunen gefördert.
Hyundai präsentiert neuen Laderoboter
In einem Video hat die Hyundai Motor Group einen neuen Roboter vorgestellt, mit dem sich Elektroautos automatisiert aufladen lassen. Warum das Ganze?
Mangelnde Akku-Reparierfähigkeit lässt Versicherungsprämien steigen
Wegen mangelnder Reparierfähigkeit der Batterien müssen viele Elektroautos mit wenigen Kilometern selbst nach leichten Unfällen bereits verschrottet werden.
Experten uneins über weiteren Preisverlauf von Lithium und Co.
Batteriematerialien wie Lithium oder Kobalt wurden zuletzt deutlich günstiger. Experten sind sich aber uneins, ob der Trend anhält.
Tesla öffnet offenbar zahlreiche neue Supercharger für alle
Offenbar hat Tesla zahlreiche weitere Supercharger für die Nutzung auch von Fahrern anderer Fahrzeuge geöffnet. Insgesamt sind es nun 69.
EU will Mehrheit der kritischen Rohstoffe aus Europa beziehen
Die EU-Kommission legt mit dem Critical Raw Material Act einen Meilenstein zur Reduktion von Abhängigkeiten von kritischen Rohmaterialien vor.
Strompreisbremse kommt an Ladesäulen nicht an
Von der Strompreisbremse profitieren bislang zwar die Ladesäulenbetreiber – nicht jedoch die Fahrer:innen von E-Autos.











