Elektroauto laden - Page 41

Cariqa will Ladesäulen-Betreibern Preiskontrolle zurückgeben

Cariqa will Ladesäulen-Betreibern Preiskontrolle zurückgeben

EAN Redaktion  —  

„Wir bieten mit der Umstellung eine bahnbrechende Innovation, die das Laden von Elektroautos neu definieren wird“, kündigt Cariqa an.

1st- und 2nd-Life Batteriespeicher von Mercedes gehen in die nächste Runde

1st- und 2nd-Life Batteriespeicher von Mercedes gehen in die nächste Runde

Michael Neißendorfer  —  

Mercedes-Benz, Getec Energie und The Mobility House verlängern ihre stationären Energiespeicher aus E-Autobatterien um weitere fünf Jahre.

Zahl der öffentlichen Ladepunkte in Deutschland steigt deutlich

Zahl der öffentlichen Ladepunkte in Deutschland steigt deutlich

Daniel Krenzer  —  

Um 40 Prozent ist die Zahl an Ladepunkten in Deutschland binnen eines Jahres gestiegen. Es gibt aber große Unterschiede in den Bundesländern.

OctoFlexBW: E-Autos netzdienlich und günstiger laden

OctoFlexBW: E-Autos netzdienlich und günstiger laden

Sebastian Henßler  —  

TransnetBW und Octopus Energy starten OctoFlexBW, ein Pilotprojekt zur Netzstabilisierung in Baden-Württemberg durch intelligentes E-Auto-Lademanagement.

Eon testet Reservierungs-Tool für Ladestationen an Firmenparkplätzen

Eon testet Reservierungs-Tool für Ladestationen an Firmenparkplätzen

Michael Neißendorfer  —  

Das Tool ChargeQ ermöglicht es Mitarbeitern mit Elektroauto, sich in eine digitale Warteliste für einen Ladeplatz einzutragen.

Wirtschaftsweise raten zu Elektro-Lkw

Wirtschaftsweise raten zu Elektro-Lkw

Michael Neißendorfer  —  

Um den Güterverkehr zu dekarbonisieren, sollte der Aufbau einer Ladeinfrastruktur für Elektro-Lkw im Fokus der Politik stehen, so die fünf Wirtschaftsweisen.

Daimler Truck bündelt E-Lkw-Angebote unter neuer Marke

Daimler Truck bündelt E-Lkw-Angebote unter neuer Marke

Michael Neißendorfer  —  

Unter der Marke TruckCharge fasst Daimler Truck alle Angebote rund um Elektrofahrzeug-Infrastruktur und das Laden von Elektro-Lkw zusammen.

Vor und hinter dem Stecker muss es schneller gehen

Vor und hinter dem Stecker muss es schneller gehen

Patrick Solberg  —  

Mehr Ladesäulen und ein schnelleres Ladetempo könnten Skeptiker von E-Autos überzeugen. Doch aktuell hapert es an beiden Seiten des Steckers.

„Ladebäume“ von Gravity: Schneller Laden am Straßenrand

„Ladebäume“ von Gravity: Schneller Laden am Straßenrand

Sebastian Henßler  —  

Der neue „Ladebaum“ von Gravity ermöglicht bequemes Laden von Elektroautos am Straßenrand. Das Unternehmen plant ein Netzwerk größer als das von Tesla.

Elli und Otovo: Ladekosten senken mit Sonnenenergie

Elli und Otovo: Ladekosten senken mit Sonnenenergie

Sebastian Henßler  —  

Elli und Otovo präsentieren innovative Lösungen: Solarstrom direkt ins Elektroauto laden und dabei bis zu 40 Prozent der Kosten sparen.

Erneuerbare Energien legen im ersten Quartal deutlich zu

Erneuerbare Energien legen im ersten Quartal deutlich zu

Michael Neißendorfer  —  

Vor allem dank Windkraft nimmt der Ökostrom-Anteil deutlich zu, um knapp 12 Prozent. Noch deutlicher ist der Rückgang der Erzeugung von Strom aus Kohle.

Netzanschluss für E-Autos und E-Nutzfahrzeuge erleichtern

Netzanschluss für E-Autos und E-Nutzfahrzeuge erleichtern

Michael Neißendorfer  —  

Ein Agora-Analyse zeigt Wege für eine schnellere und wirtschaftlich attraktivere Integration von Ladeinfrastruktur.