Elektroauto laden - Page 101

Shell ersetzt Zapf- durch Ladesäulen

Shell ersetzt Zapf- durch Ladesäulen

Iris Martinz  —  

Der Mineralölkonzern Shell setzt seine Elektromobilitätsstrategie konsequent um. Nun wurde der erste Charging Hub in London eröffnet.

BP: Schnellladestationen bald profitabler als Tankstellen

BP: Schnellladestationen bald profitabler als Tankstellen

Sebastian Henßler  —  

Das Mineralölunternehmen BP sieht steigende Margen bei Elektroauto laden, was es künftig noch interessanter macht das eigene Schnellladenetz auszubauen.

Elmobis und EVBox wollen bei Ladeinfrastruktur zusammenarbeiten

Elmobis und EVBox wollen bei Ladeinfrastruktur zusammenarbeiten

Michael Neißendorfer  —  

Durch die Partnerschaft mit Elmobis bietet sich EVBox die Chance, das Angebot an Ladelösungen in Deutschland zu vergrößern.

„Brauchen den Blick ins Innere der Batterie“

„Brauchen den Blick ins Innere der Batterie“

Wolfgang Plank  —  

Der Ingenieur Matthias Simolka sieht in Software-Analyse enormes Potenzial – auch für die spätere Verwendung als Second-Life-Akku

Vitesco: Milliarden-Auftrag aus USA für 800-Volt-Technik

Vitesco: Milliarden-Auftrag aus USA für 800-Volt-Technik

Wolfgang Plank  —  

Inverter mit Leistungsmodul soll ab Anfang 2025 in Nordamerika gebaut werden. Unternehmen sieht sich als Treiber und Gewinner der E-Mobilität

So will ChargeX jeden Stellplatz zum Ladeplatz umfunktionieren

So will ChargeX jeden Stellplatz zum Ladeplatz umfunktionieren

Sebastian Henßler  —  

Mit dem Aqueduct Ladesystem bringt das Münchner Start-Up ChargeX die Mehrfachsteckdose für E-Mobilität an den Start. Installiert in knapp 60 Sekunden.

Swiss eMobility: „Elektromobilität wird in sehr naher Zukunft die Vormachtstellung übernehmen“

Swiss eMobility: „Elektromobilität wird in sehr naher Zukunft die Vormachtstellung übernehmen“

Michael Neißendorfer  —  

„Um diesen Mehrwert nutzen zu können, muss die Elektromobilität als Teil eines ganzheitlichen Systems verstanden werden“, erklärt der Verbandspräsident.

Ladeinfrastruktur: EnBW-Chef bemängelt langwierige Genehmigungsverfahren

Ladeinfrastruktur: EnBW-Chef bemängelt langwierige Genehmigungsverfahren

Michael Neißendorfer  —  

In Förderverfahren dauere es zum Teil bis zu zwei Jahre, bis beantragte und zugesagte Mittel auch tatsächlich freigegeben werden.

Wissing: Laden muss so einfach werden wie Tanken

Wissing: Laden muss so einfach werden wie Tanken

Iris Martinz  —  

Verkehrsminister Wissing sieht die Autohersteller ebenso in der Pflicht beim Ausbau der Ladeinfrastruktur wie die Politik.

Verbände fordern Neuauflage der Wallbox-Förderung

Verbände fordern Neuauflage der Wallbox-Förderung

Iris Martinz  —  

Einigkeit unter den Verbänden herrscht über den Wunsch, die Förderung privater Wallboxen im neuen Jahr fortzusetzen. Nicht aber darüber, in welcher Form.

emonet macht sich für Laden im ländlichem Raum stark

emonet macht sich für Laden im ländlichem Raum stark

Sebastian Henßler  —  

emonet will Elektroauto Laden im ländlichen Raum attraktiver gestalten. Hierfür baut man eigene, modulare Ladeparks auf, die Mehrwert bieten.

Politik und Verbände streiten um Ladenetz-Ausbau

Politik und Verbände streiten um Ladenetz-Ausbau

Wolfgang Plank  —  

VDA-Chefin Müller hält Spitzentreffen der beteiligten Branchen für nötig. Verkehrsminister Wissing zeigt sich offen, der BDEW bremst.