Elektro-Lkw - Page 41

Der auf individuelle Bedürfnisse anpassbare Antriebsstrang soll für Nachrüstlösungen ebenso geeignet sein wie für Neufahrzeuge.

Ziel ist es, die Elektro-Lkw Volta Zero, die ab Anfang 2023 auf den Straßen von London fahren sollen, vollumfänglich versorgen zu können.

Die „unvorhersehbaren Verwerfungen auf dem Energiemarkt“ seien kein Grund dafür, das Wasserstoff-Projekt komplett zu beenden.

Mercedes Trucks setzt auch in der Baubranche voll auf die Elektromobilität. Was sich genau bewegt und worauf der Fokus liegt haben wir aufgearbeitet.

MAN-Chef Alexander Vlaskamp skizziert die wichtigsten Schritte auf dem Weg zur Elektrifizierung des Unternehmens.

Das Ziel des Projekts sind künftig gerade einmal 15 Minuten Ladezeit für den Akku eines Elektro-Lkw.

400 Kilometer in 15 Minuten laden. Das während der vorgeschriebenen Pause für LKW-Fahrer. Mit dem MAN eTruck soll dies möglich sein. Wir sind ihn gefahren.

Retrofitter Clean Logistics hat volle Auftragsbücher. Weitere Aufträge zum Umbau auf Brennstoffzellen-Antrieb hat das akt. Förderprogramm des BMDV gebracht

Zusammen mit Volta Trucks will Siemens die Bereitstellung schlüsselfertiger Ladeinfrastruktur für Elektro-Nutzfahrzeuge unterstützen.

Batterie-Lkw werden einer neuen Studie zufolge schon ab 2030 wirtschaftlich günstiger sein als Diesel-Lkw und genauso leistungsfähig.

Die Elektro-Lkw sind ein erstes Puzzleteil auf dem Weg zur vollständigen Dekarbonisierung der eigenen Lieferflotte.

Die Investitionen sollen Innovationen im gesamten Transportwesen und den Ausbau der Ladeinfrastruktur vorantreiben.