Elektro-Lkw - Page 38

Hydrogen Combustion Engine Trucks (HyCET) entwickelt und erprobt Wasserstoff-LKW mit Verbrennungsmotor in der Transportlogistik.

Maxus, eine Nutzfahrzeugmarke von SAIC, hat auf der IAA einen siebensitzigen Van, einen Pick-up und ein 7,5-Tonnen-E-Lkw vogestellt.

Bereits auf öffentlichen Straßen unterwegs sind die autonomen E-Lkw von Einride in den USA sowie in Schweden. Nach Deutschland kommen sie wohl auch.

Entsprechend dem Zeitgeist stehen die nachhaltigen Transportlösungen von Scania im Mittelpunkt der IAA. Elektromobilität bestimmt das Portfolio.

Es handelt sich um das erste Fahrzeug der zweiten Prototyp-Generation des Volta Zero zur Produkt-Validierung. Dieser fährt in Österreich vom Band.

Auf der der diesjährigen Transport- und Nutzfahrzeug-IAA präsentiert Quantron mehrere emissionsfreie Lkw.

Nikola, der amerikanische Hersteller von emissionsfreien Trucks will das Tesla der Trucks werden. Batterie- und Brennstoffzellenmodelle wurden vorgestellt.

Wasserstoff-LKW in der Innenstadt sollen, wenn es nach ENGINIUS geht, die Mobilität verändern. Dabei verschiedene Vorteile ausspielen.

Mit dem Daimler eActros Long Haul bringt Daimler Trucks den Elektro-LKW auf die Langstrecke. 500 Kilometer seien mit einer Akkuladung zu bewerkstelligen.

Mercedes-Benz Trucks geht frühzeitig in die Praxiserprobung seines batterieelektrischen schweren Fernverkehrs-Lkw.

Die LKW-Sparte des VW-Konzern setzt sich ambitionierte Elektrifizierungsziele – sofern die Rahmenbedingungen passen.

Die österreichische SAG entwickelt gemeinsam mit Daimler Truck ein Kryotanksystem für flüssigen Wasserstoff. Damit soll eine ähnliche Reichweite erzielt werden wie mit einem Diesel-LKW.