Elektro-Lkw - Page 31

Das Start-up Amogy hat einen Lkw vorgestellt, der mit Ammoniak betrieben wird, 300 kW leistet und ein Fassungsvermögen von 900 kWh an Energie aufweist.

Der Hamburger Hersteller von Wasserstoff-Lkw, Clean Logistics, erlebte einen kometenhaften Aufstieg, nur um kurz darauf wieder zu fallen.

TotalEnergies und Air Liquide wollen ein Netz von Wasserstofftankstellen für schwere Nutzfahrzeuge entlang wichtiger europäischer Transportrouten aufbauen.

Das Verbrenner-Aus in der EU ab 2035 ist beschlossen, das für Lkw kommt aber frühestens 2040 – wenn überhaupt.

Der britische Hersteller von E-Lkw, Tevva, hat die behördliche Genehmigung für die Herstellung und den Verkauf seiner Fahrzeuge in großem Maßstab erhalten.

Das E-LKW-Startup Volta Trucks hat Bestellungen für die ersten 300 Zero E-Trucks erhalten. Dies entspricht einem Umsatz von mehr als 85 Mio. Euro.

Man wird im Norden Nevadas eine Fabrik zur Herstellung des Tesla Semi errichten. Damit erhöht man den Druck auf traditionelle Lkw-Hersteller.

Die ersten Ladestationen sollen bis Ende 2023 in Betrieb gehen. An ihnen können sowohl Lkw als auch Pkw laden.

Der Schritt umfasst auch die Automatisierung der Batteriemontage, was auf die Verbesserung der Qualität und die Steigerung der Effizienz einzahlen soll.

Coca-Cola hat im Rahmen der Elektrifizierungs-Strategie für Europa angekündigt, bis 2026 in den Niederlanden auf E-Autos umzustellen.

PGT Trucking, ein Transportunternehmen aus den USA, hat den Kauf seines ersten Elektro-Lkw Nikola Tre angekündigt.

Der Elektro-Lkw eActros LongHaul mit einer Reichweite von rund 500 km soll 2024 in Serie gehen.