Elektro-Lkw - Page 30
Was Nikola anders macht als MAN und Daimler Truck
Nikola gibt Strom: Die E-Trucks rollen bereits über US-Highways, als Nächstes ist Europa dran. Keine guten Nachrichten für MAN und Daimler Truck.
So fährt sich der Nikola Brennstoffzellen-Truck Tre
Anders als Tesla mit seinem Semi-Lastwagen setzt Nikola bei seinem Truck auf einen Wasserstoffantrieb. Wir sind den Tre FCEV exklusiv gefahren.
Volta Trucks bestätigt Standort in Duisburg
Der Hub soll umfassende Kundenbetreuung, Schulungen sowie Wartung und Service für die E-Lkw von Volta anbieten – und in Kürze eröffnet werden.
MAN entwickelt System für maximal 45 Minuten Ladezeit
Der LKW-Hersteller MAN entwickelt ein leistungsstarkes Megawatt Charging System für E-Trucks: für eine Vollladung in maximal 45 Minuten.
Richter Gruppe will 160 Wasserstoff-LKW von Nikola einflotten
Mehr als 160 Wasserstoff-Lkw von Nikola in den kommenden vier bis fünf Jahren will das deutsche Logistikunternehmen Richter einflotten.
Volvo dominiert wachsenden Markt für Elektro-Lkw
Volvo Trucks hat weltweit mehr als 4300 Elektro-Lkw in mehr als 38 Ländern verkauft. In Europa und Nordamerika ist Volvo Marktführer.
E-Highway auf A5 bekommt gutes Zwischenzeugnis
Der seit 2019 laufende Versuch mit Elektro-Lkws, die auf der A5 Strom über eine Oberleitung nachladen können, funktioniere laut Autobahn GmbH gut.
DAF startet Montagewerk für Elektro-Lkw
Die Serienproduktion der Elektro-Lkw XD und XF Electric von DAF soll noch in diesem Frühjahr starten.
Rhenus plant 33 neue 250-kW-Ladepunkte für E-LKW
Mit 33 Ladepunkten für E-LKW an 14 Standorten sowie 33 elektrischen Fahrzeugen will Rhenus die E-Mobilität im Logistikbereich vorantreiben.
Studie: Wasserstoff bei PKW, LKW und Bussen eher unwahrscheinlich
Weil Wasserstoff in der Erzeugung teuer ist, dürfte er sich im landgebundenen Verkehr nicht durchsetzen, so eine Fraunhofer-Studie.
Rewe nimmt Wasserstoff-LKW in den Praxiseinsatz
Allein durch einen einzigen Wasserstoff-Lkw kann Rewe pro Jahr etwa 58 Tonnen CO2 im Vergleich zu einem herkömmlichen Diesel-Lkw eingesparen.
ACEA fordert Auto-freundlichere Industriepolitik der EU
ACEA-Präsident de Meo warnt vor einer erodierenden Wettbewerbsfähigkeit der EU-Industrie auf der globalen Bühne.











