Brennstoffzelle / Brennstoffzellenantrieb - Page 26

In der Masse werde man aber auf Batterie-Antrieb setzen, sagt Opel-Chef Lohstetter. Allerdings habe auch der Verbrenner noch ein paar Jahre

Joint Venture „cellcentric“ soll eine der größten Serienproduktionen für Brennstoffzellen in Europa aufbauen. Produktionsstart für 2025 geplant

Wasserstoff ist nicht die beste Lösung für einen nachhaltigen Straßengütertransport. Batteriebetriebene LKW sind die bessere Wahl. Wir zeigen wieso.

Aktuell baut das Unternehmen zwei schon in Betrieb befindliche Schiffe um. Der Fokus liegt auf Brennstoffzellen mit Batterien

Drei Standorte für neues Innovations- und Technologiezentrum in der engeren Auswahl. Plädoyer für Technologie-Offenheit

Mit dem Wasserstoffauto Hydrogen NEXT will BMW ab 2022 eine Kleinserie auf Basis des aktuellen X5 pilotieren.

Gemeinsam mit dem japanischen Einzelhandels-Riesen Aeon Global sollen effizientere Lieferketten entwickelt werden

Eine neue Partnerschaft soll den wirtschaftlichen Wasserstofftransport von Produktionsstätten zu Speichern und Tankstellen ermöglichen.

Auch in Wasserstoff will das Unternehmen bis 2024 eine Milliarde Euro investieren. Technologien dürften nicht gegeneinander ausgespielt werden

Die C&S GmbH, ist Entwickler von Rettungs- und Sonderfahrzeugtechnik. Mittlerweile nimmt man sich alten Ambulanzen an und elektrifiziert diese.

Der E-Buggy kommt rein elektrisch auf 140 km Reichweite. Durch die Methanol-betriebenen Brennstoffzelle kommt er auf 800 km Reichweite, ohne zu laden.

Beide Partner wollen ihre Produktion drastisch erhöhen und künftig bis zu 1000 elektrische Nutzfahrzeuge pro Jahr bauen.