BMW Elektroautos - Page 35
BMW ertüchtigt Motorenwerk Steyr für die E-Mobilität
Ab 2025 sollen in Steyr die E-Antriebe der nächsten Generation entstehen. Dieser Kompetenzausbau ist BMW bis 2030 rund eine Milliarde Euro wert.
Charismatic Simplicity, die neue Designsprache für die zukünftige Mini-Familie
Beim neuen Mini setzt BMW auf eine zukunftsweisende Designsprache, die die traditionellen Werte der Marke mit fortschrittlicher Technologie vereinen soll.
BMW testet 1000-Kilometer-Batterie von ONE im SUV iX
Die Gemini genannte Technologie von ONE ist für hohe Reichweiten konzipiert. Der Prototyp des Fahrzeugs soll bis Ende des Jahres fertiggestellt sein.
Solid Power fertigt erste Festkörperakkus für BMW und Ford
Die ersten produzierten Feststoffzellen sollen zunächst intern geprüft und gegen Ende des Jahres in Prototypen-E-Autos von BMW und Ford getestet werden.
Warum BMW’s E-Autos wie Verbrenner aussehen
BMW Designchef Adrian van Hooydonk äußert sich darüber, warum man das Design bei Verbrenner und Elektroautos ähnlich denkt.
Paul Smiths MINI Recharged Modell – ein Unikat
Das MINI Recharged Modell ist in dieser Form einzigartig. Zeigt aber auf, dass der Wandel vom Verbrenner zum E-Auto auch auf bestehenden Modellen gelingt.
BMW legt Grundstein für Neue-Klasse-Elektroauto-Werk in Ungarn
BMW investiert mehr als eine Milliarde Euro in den Standort, an dem 2025 die Serienproduktion für die E-Autos der Neuen Klasse starten soll.
BMW stellt rein elektrischen BMW iX1 vor
Der BMW iX1 xDrive30 ist das erste allradgetriebene Elektroauto der Marke im Kompaktsegment.
BMW eröffnet Kompetenzzentrum für Batteriezellfertigung im Herbst
Die Pilotlinie im Kompetenzzentrum ermöglicht es, die Wertschöpfungsprozesse der Zelle vollständig zu analysieren und zu verstehen.
BMW: Profitabilität von E-Autos und Verbrenner gleichauf
BMW erwartet, dass die Elektroautos der Neuen Klasse genauso profitabel sein werden wie Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor.
Plug-in-SUV BMW XM geht in die finale Entwicklungsphase
Für ihre Erprobungsfahrten auf öffentlichen Straßen stellten die Entwicklungs- und Testingenieure ein anspruchsvolles Streckenprofil zusammen.
BMW will mit runden Batterie-Zellen Kostensenkungen um 30 Prozent erreichen
BMW soll ab 2025 auf die nächste Generation kostengünstigerer Batterien für seine neue Elektroautoplattform umsteigen.











