Automobilindustrie - Page 220
Elektroauto-Prämie in Warteschleife: Wann kommt der höhere Umweltbonus?
Elektroauto-Käufer warten auf die um bis zu 2000 Euro höhere Prämie. Die aktuellen Verkaufszahlen gehen deshalb stark zurück.
Netze BW bringt Elektropioniere ans Steuer: Alltagstauglichkeit von Elektromobilität im Fokus
Die Netze BW will gezielt das Stromnetz stressen für wichtige Lade-Erkenntnisse aus dem Alltag. 45 BMW i3 und VW e-Golf kommen hierzu zum Einsatz.
General Motors und LG Chem investieren 2,3 Mrd. US-Dollar in Batteriezellen
Mit modernsten Herstellungsverfahren möchte man Batteriezellen effizient und abfallarm produzieen, um von starken Skaleneffekten zu profitieren.
„The Waste Cleaner 66“ reinigt vollelektrisch Häfen, Binnen- und Küstengewässern
Bis zu 700 kg feste Abfälle und 1.000 l flüssige Abfälle, einschließlich Kohlenwasserstoffe, soll das sechs Meter lange Elektro-Boot aufnehmen können.
Flixbus stellt wegen technischer Probleme Elektrobus-Projekt ein
Durch Probleme in der Lithium-Eisenphosphat-Batterie des E-Busses kam es zum mehrtägigen Stillstand. Immer wieder. Daher hat Flixbus das Projekt beendet.
Slowenisches Start-up will Brennstoffzellen günstiger machen
Mebius hat eine Technologie entwickelt, mit der Brennstoffzellen effizienter, kostengünstiger und somit wettbewerbsfähiger werden sollen.
BMW treibt CO2-neutrale Transportlogistik voran
2030 soll BMWs Lieferkette nachhaltiger sein. Unter anderem dank CO2-armer Schiffe.
SK Innovation sichert sich 30.000 Tonnen Kobalt für bis zu 3 Mio. E-Autos
30.000 Tonnen Kobalt will man in sechs Jahren von Glencore abnehmen. Damit sollen Lithium-Ionen-Akkus für bis zu drei Millionen E-Autos gefertigt werden.
„Elektroautos mit Batterien eindeutig beste Lösung für Klimaschutz“
Volker Quaschning über die Gefahren der Erderwärmung und wie ein nachhaltiger Autoverkehr aus seiner Sicht funktionieren kann.
KIT-Forscher hält Wasserstoff in Pkw für „ungeeignet“
Warum die Zukunft im Pkw-Markt der reinen Batterie-Elektromobilität gehört und was passieren muss, um Elektroautos noch alltagstauglicher zu machen.
Ladeinfrastruktur am eigenen Unternehmensstandort
has·to·be unterstützt beim Betrieb von Ladeinfrastrukturen bis hin zur Abrechnung und Verwaltung von ganzen Firmenflotten. So einfach kann es sein.
Altmaier: „Zweites Batteriezellprojekt auf das Gleis gesetzt“
Zehn deutsche Unternehmen sowie Unternehmen und Forschungseinrichtungen aus weiteren zehn europäischen Mitgliedstaaten nehmen mit ihren Vorhaben teil.