Automobilindustrie - Page 219

Eine Umfrage aus den USA zeigt: Vor allem BMW und Mini leiden unter dem Erfolg des Elektroautos Tesla Model 3.

Bis 2030 will Deutschland den CO2-Ausstoß um mindestens 55 Prozent verringern. Dafür hat die Bundesregierung nun ein Klimaschutzgesetz auf den Weg gebracht.

Reifenexperte Nokian Tyres hat sich Elektroautos genauer angesehen und räumt nun mit Vorurteilen gegenüber den darauf verwendeten Reifen auf.

Und wegen des um künftig 1000 Euro höheren Eigenanteils sieht Ego Mobile-Gründer Günther Schuh die Existenz seines noch jungen Unternehmens gefährdet.

VW-Vorstand Sommer über milliardenschwere Investitionen in die E-Mobilität, die Fertigung von Akkuzellen und welche Rolle Batterierecycling spielt.

Lebensumfeld und Wohnsituation haben nur wenig mit den Vorlieben beim Autokauf zu tun? Die Studie „Trends beim Autokauf“ belegt das Gegenteil.

Elektroautos und autonome Fahrzeuge mit Verspätung und der hartnäckige Wille, eigenständig zu bleiben. Honda ist etwas anderes als der Mainstream.

Statt 500 Mio. Euro sollen in den kommenden vier Jahren insgesamt 560 Millionen Euro fließen. Zudem sollen Gelder in weitere Projekte umgeleitet werden.

Ein führender Stromversorger in Japan holt sich Hilfe aus Europa um intelligente Ladesysteme für Elektrofahrzeuge ins eigene Land zu holen.

Die im Liefervertrag festgelegte Volumenverpflichtung erlaubt wichtige Vorhersehbarkeit und Transparenz entlang der Lieferkette von Elektroautos.

eCap will neben der batteriebetriebene E-Mobilität auch auf Brennstoffzellentechnologie setzen. Hierzu holt man sich einen Partner aus China an Bord.

Ist es richtig, Elektromobilität konsequent voranzutreiben? Oder sollten Autohersteller nicht stärker auf Brennstoffzellen-Technologie setzen?