Automobilindustrie - Page 210
Amerika, Deutschland & Niederlande bauen Europas größte Ladestation
Tesla und Fastned schließen sich zusammen, um unter dem Photovoltaikdach von Seed & Greet ihre derzeit größte und schnellste Ladestationen aufzubauen.
Toyota-Panasonic Joint-Venture setzt nicht auf Batterien mit Tesla-Zellformat
Prismatische Automobilbatterien stehen im Fokus des Joint-Ventures von Toyota und Panasonic. Teslas zylinderförmigen Batteriezellen seien kein Thema mehr.
Ionity-Chef: „Ein Geschmäckle, das kann ich nicht nachvollziehen“
Er verstehe, dass aufgrund der 79 Cent „einige ein bisschen überrascht waren“, so der Ionity-Chef.
Mehrheit der Uber- und Taxinutzer würden für E-Autos mehr bezahlen
Mehr als die Hälfte der Taxi- und Uber-Kunden in Europa sind bereit, zusätzlich 15 bis 20 Cent pro Kilometer für eine emissionsfreie Fahrt zu zahlen.
Startschuss für „Airbus der Batterien“ Pilotanlage in Südfrankreich
Frankreichs Staatschef Macron und Deutschlands Forschungsministerin Karliczek haben den Startschuss die EU-Batteriezellen-Pilotfertigung gegeben.
BMW: „Wer die Zukunft aktiv gestaltet, sichert sich entscheidenden Wettbewerbsvorsprung“
BMW-Produktionsleiter Nikolaides spricht von einer faszinierenden Herausforderung, den massiven Zeitenwandel in der Automobilindustrie zu begleiten
&Charge verspricht Einkaufen, Kilometer sammeln und beim Laden Geld sparen
Das Loyalty-Programm &Charge verspricht, dass man mit diesen beim Laden bares Geld sparen kann. Mit Co-Founder Simon haben wir uns dazu unterhalten.
Warum Elektroautos nicht 410.000 Jobs kosten werden
Wegen Elektroautos werden bis 2030 satte 410.000 Jobs in der Automobilindustrie wegfallen, so die NPM. Diese Aussage ist aus mehreren Gründen falsch.
VW-Chef Diess fordert europäischen „Masterplan“ für Elektroauto-Ladeinfrastruktur
VW-Chef Diess wünscht sich mehr Ladesäulen in Europa. Von der EU fordert er deshalb einen Masterplan mit verbindlichen Ausbauzielen.
Batterien für Elektroautos: Faktencheck und Antworten auf die wichtigsten Fragen
Einer breiten Einführung von Elektroautos zwischen 2020 und 2030 steht nichts im Wege, jedoch sind zahlreiche Herausforderungen anzugehen.
Bosch glaubt an die Brennstoffzelle – stationär sowie bei Lkw und Pkw
Der Automobilzulieferer Bosch setzt auf mehreren Ebenen auf Wasserstoff als Zukunftstechnologie. Etwa für den Einsatz in Langstrecken-Lkw.
UPS bestellt 10.000 elektrische Lieferwagen bei Arrival
10.000 Elektro-Lieferwagen will UPS bis 2024 auf der Straße haben. Entwickelt habe man diese gemeinsam mit Arrival; ausgerichtet nach eigenen Bedürfnissen.