Automobilindustrie - Page 197

Künftig soll auch in Deutschland Lithium gefördert werden. Jedoch anders, als man es aus anderen Lithium-Fördergebieten bisher kennt.

Nico Rosberg über das Konjunkturpaket der Bundesregierung und weshalb Investments in grüne Technologien wichtig sind.

Ab Dezember 2020 nimmt der E-LKW Fahrt auf und spart dann ca. 72 Tonnen CO2 pro Jahr ein – bei gut 80.000 km die er zurücklegen wird.

Nutzfahrzeuge sind ein profitables Geschäftsfeld, das von möglichst niedrigen Betriebskosten getrieben wird, nicht von ausgefallener Technologie.

„Die Corona-Krise hat uns alle gebremst. Wir sind aber weiter grob im Plan, Mitte 2022 die Produktion von Batteriezellen aufzunehmen“, sagt CATL-Europachef Zentgraf.

Versicherer stehen durch das Wachstum des E-Auto-Marktes vor Herausforderungen und müssen sich mit Risiken und Schwächen neu auseinandersetzen.

Wasserstoff gilt als entscheidend für die Dekarbonisierung von Kernbranchen wie der Stahl- und Chemieindustrie und in Bereichen des Verkehrssektors.

Deutlich größere Bedeutung haben dagegen die Kilometerkosten eines Elektroautos, Umweltaspekte und die Möglichkeit, das Auto zuhause zu laden.

Designwerk setzt diverse E-Mobility-Projekte um, wie etwa Schnellladesysteme, elektrische Nutzfahrzeuge und Batteriesysteme für Elektrofahrzeuge.

Der Schwerpunkt des Netzausbaus liegt Autobahnen. Auf insgesamt 50.000 Kilometern sollen alle 50 Kilometer Lademöglichkeiten geschaffen werden.

BMW-Finanzvorstand Peter über das Konjunkturpaket der Regierung und wo der Fokus der Automobilindustrie in Zukunft liegen sollte.

Eine Studie zeigt erhebliche Preisunterschiede der Ladetarife für Elektroautomodelle von BMW über Renault, Smart, Tesla bis hin zu VW.