Wird der Schweiz gerne Mal nachgesagt, dass man alles etwas ruhiger und entspannter angeht, ist man in puncto E-Mobilität gar nicht so langsam unterwegs. Als Beispiel hierfür lässt sich sicherlich das Schweizer Cleantech Unternehmen Designwerk benennen. Deren Denkfabrik setzt Projekte im Bereich der Elektromobilität um, wie etwa Schnellladesysteme, elektrische Nutzfahrzeuge und Batteriesysteme für Elektrofahrzeuge und mobile Energiespeicher. Das Unternehmen entwickelt auch Eigenprodukte, wie modulare Hochvoltbatterien, mobile Schnellladegeräte und vollelektrische Lastkraftwagen, welche von der Tochtergesellschaft Designwerk Products AG in Serie produziert werden.
Für DPD Schweiz wird man mit einem Elektro-LKW die Möglichkeit legen Pakete CO2-neutral auszuliefern. Der komplett elektrisch angetriebene Lastwagen ist mit der grössten in Europa verfügbaren Batterie ausgerüstet und hat eine Reichweite von bis zu 760 km pro Batterieladung. Bestellt wurde der Lastwagen des Typs Futuricum Logistics 18E bei der eingangs erwähnten Schweizer Firma Designwerk Products AG. Ab Dezember 2020 soll dieser dann im Einsatz sein.
„Ich freue mich sehr, dass DPD Schweiz als eines der ersten Unternehmen diesen neuen und innovativen Schweizer e-Lastkraftwagen einsetzen kann. Wenn der e-LKW im Dezember in Betrieb geht, ist das wie ein vorzeitiges Weihnachtsgeschenk für uns und für die Umwelt.“ – Tilmann Schultze, CEO von DPD Schweiz
Der Typ Logistics 18E baut auf einem Fahrzeug von Volvo auf und wurde im Nachgang mit einer 680-kWh-Batterie ausgestattet, welches den E-LKW zum Elektro-LKW mit Europas größter E-Batterie macht. Dank der Dimension des Energiespeichers hat der e-Lastwagen eine Reichweite von bis zu 760 Kilometern. „Damit ist das Fahrzeug in Sachen Reichweite auch im Vergleich zu Wasserstoffahrzeugen auf längeren Strecken sehr konkurrenzfähig“, verdeutlicht Adrian Melliger, Geschäftsführer von Designwerk Products AG.
DPD Schweiz will mit Einsatz des E-LKW langfristig vom Wegfall der Dieselkosten sowie von der noch gültigen Befreiung des LKW von der Schwerverkehrsabgabe profitieren. Diese beiden Stellschrauben sind elementar um dieses Projekt auch aus wirtschaftlicher Perspektive umzusetzen. Der Futuricum Logistics 18E wird auf der von DPD Schweiz festgelegten Strecke zuerst auf der Strecke Möhlin – Buchs eingesetzt und soll pro Jahr mindestens 80.000 Kilometer fahren. Dabei spart der e-LKW gegenüber vergleichbaren, dieselbetriebenen Lastwagen rund 90 Kilogramm CO2 pro hundert Kilometer – das entspricht ca. 72 Tonnen eingespartem CO2 pro Jahr. In den von DPD eigens betriebenen Depots wird er außerdem exklusiv mit Schweizer Ökostrom geladen.
Quelle: DPD Schweiz – Pressemitteilung per Mail