Automobilindustrie - Page 185

BorgWarner liefert das iDM für den Antrieb von Hinterrad- und Allrad-Konfigurationen des Mustang Mach-E.

Die BMW Group hält nach dem ersten Halbjahr trotz Corona-bedingten Einbußen weiter Kurs auf ihre Jahresziele.

Mit fortschrittlichen und CO2-neutral produzierten Batteriezellen will Mercedes-Benz seine Strategie „Electric First“ vorantreiben.

Alle Modelle sollen in kurzer Abfolge in Produktion gehen und beginnend mit dem Hengchi 1 ab 2021 ausgeliefert werden.

Mit insgesamt 129.500 Fahrzeugen zwischen Januar und Juli 2020 wurde nach nur sieben Monaten zudem bereits das Niveau des Vorjahres überschritten.

Fisker konnte den Deal zur Nutzung von Volkswagens MEB-Plattform für seinen Elektro-SUV Ocean nicht wie geplant bis Ende Juli abschließen.

Transporter trifft auf Moped – herauskommt ein E-Nutzfahrzeug mit hoher Zuladungslast und besonders geringen Energiekosten von 1,80 Euro auf 100 Km.

Nutzern der Charge&Fuel Ladekarte steht eine saftige Preiserhöhung ins Haus: Eine neue monatliche Grundgebühr plus teures Ionity-Laden.

Das neue Unternehmen will bei der Produktion einen „Fast Follower“-Ansatz verfolgen, indem es eine etablierte Lithium-Ionen-Technologie verwendet.

2.400 neue Schnellladestationen von 100 bis 350 kW Ladeleistung wollen GM und EVgo in den USA errichten und damit die E-Mobilität massiv fördern.

Mit dem Joint Venture von Mercedes-Benz und der Geely Holding schreibt die Marke smart das nächste Kapitel in ihrer Geschichte.

Polestar-Chef Ingenlath über die Kostenentwicklung bei verschiedenen Pkw-Antrieben und darüber, warum die Verbrennertechnologie keine Zukunft hat.