Automobilindustrie - Page 169

Beim Umbau der Oldtimer wird das Original-Fahrgestell komplett demontiert und die Karosserie passgenau auf der neuen E-Plattform aufgesetzt.

Gabelstapler sollen sich wirtschaftlich und nachhaltiger mit Lithium-Ionen-Akkus betreiben lassen. Die dafür notwendigen Akkus sollen nahe Mainz entstehen.

Mit dem Qualitätssiegel „Made by Freudenberg“ sollen ab dem ersten Quartal Batteriezellen von XALT Energy in Energiespeichersystem verbaut werden.

In den ersten elf Monaten des Jahres 2020 hat der Autohersteller Renault rund 100.000 Elektroautos verkauft. Darunter 84.000 Zoe.

Die Europa-Verantwortlichen von Toyota wollen die Chancen von Wasserstoff steigern und haben dafür die Fuel Cell Business Group ins Leben gerufen.

Der südkoreanische Chemiekonzern LG Chem hat nun offiziell seine weltweit führendes Batteriesparte ausgegliedert und LG Energy Solution getauft.

Audi will mit seiner Investitionsplanung für die kommenden fünf Jahre den Wandel hin zu einem Anbieter von vernetzter und nachhaltiger Mobilität forcieren.

Aiwanger gibt zu verstehen: „Die Bedeutung von Batterien nimmt immer mehr zu“. Für das Start-Up TWAICE Grund genug künftig noch mehr Strom zu geben.

Audi hat bereits zahlreiche Maßnahmen entlang der gesamten Wertschöpfungskette angestoßen, um bis 2050 bilanzielle CO2-Neutralität zu erreichen.

Der Plug-in-Hybrid DS 4 soll in seiner Klasse neue Maßstäbe in Sachen innovativer Spitzentechnologien setzen.

Merkel will, dass die neuen Grenzwerte nicht mehr als 55 Prozent strenger ausfallen als zum Vergleichswert aus dem Jahr 1990.

Gleich vier bekannte Unternehmen haben ein weniger als 10.000 Euro teures Elektroauto für den Kleinstwagensektor gebaut.