Der Spiegel hat ein Kurzinterview mit dem Motorexperte Stefan Carstens geführt, welcher ein Unternehmen das auf Abgassensorik spezialisiert ist führt. Im Mittelpunkt des Gesprächs stand der ab 2017 verpflichtende neue Prüfzyklus WLTP.
Toyota hat weltweit die erste Methode entwickelt, mit der das Verhalten von Lithium-Ionen beim Laden und Entladen von Lithium-Ionen-Batterien in Echtzeit beobachtet werden kann.
Wissenschaftler der Universität Magedeburg haben sich mit der Volkswagen AG und dem AEM zusammengetan, um neue Antriebskonzepte für Elektrofahrzeuge zu entwickeln.
Jedes fünfte, verkaufte Auto in Norwegen ist mittlerweile ein Elektroauto. Möglich wird dies durch staatliche Subventionierung und dem Willen bis 2025 nur noch emissionsfreie Fahrzeuge und Hybride zu verkaufen.
Gerade einmal 6.000 Anträge auf die Elektroauto-Kaufprämie wurden seit der Verabschiedung dieser eingereicht. Hat Elektromobilität überhaupt noch eine Zukunft?
Eine knappe Milliarde Euro steckt die Bundesregierung in den zukünftigen Ausbau von Lade- und Tanknetz für alternative Auto-Antriebe. Hierdurch soll die Position als Vorreiter für mehr Mobilität bei weniger Emissionen gefestigt werden.
Schleswig-Holstein und Hamburg wollen ernst machen und bis zum Jahr 2035, also in gut 20 Jahren, zu 100% auf Ökostrom setzen. Ob das gelingt ist fraglich, das Ziel lobenswert!
Das Bundesamt für Wirtschaft und Ausfuhrkontrolle hat zum 30.09.2016 eine neue Auswertung zur Kaufprämie veröffentlicht. Einen Blick auf die Ergebnisse werfen wir hier.
Der Bundestag hat Ende September 2016 einige Beschlüsse hinsichtlich der steuerlichen Förderung von Elektromobilität gefasst. Mehr dazu hier.
Mobilitätspartnerschaft zwischen Hamburg und VW vereinbart – in den nächsten drei Jahren soll Hamburg zur Modellstadt für zukünftige, nachhaltige und integrierte urbane Mobilität entwickelt werden.
Nach einer Studie des World Energy Council (WEC) müssen bis 2020 zirka 16% der zugelassenen Fahrzeuge E-Autos sein, um die gesteckten CO2-Limits einhalten zu können. Was dies für die einzelnen Märkte bedeutet erfährst du hier.
Geht es nach der Bundesregierung können E-Autofahrer schon bald an jeder Ladesäule ihr Fahrzeug aufladen. Ohne einen langfristigen Vertrag abzuschliessen.
23 Fragen wurden an die Bundesregierung zum Thema Förderung durch Umweltbonus und der Ladeinfrastruktur für Elektrofahrzeuge in Deutschland gestellt. Die Antworten gibt es hier.
Rund 66 Anträge pro Tag, für die Kaufprämie eines Hybrid- oder Elektroautos, sind beim zuständigen Bundesamt für Wirtschaft und Ausfuhrkontrolle (Bafa) bisher eingegangen. Die weitere Entwicklung dürfte ruhig ein wenig positiver ausfallen.
In Schweden wurde das erste Teilstück einer elektrifizierten Autobahn für eLKWs eröffnet und in Betrieb genommen. Erste Ergebnisse und Eindrücke gibt es hier.
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Bietet die Elektromobilität Chancen für Zulieferer und die Automobilindustrie? Nachrichten und Hintergrundberichte zu Zulieferern und deren Bedeutung für die Automobilhersteller, die Automobilindustrie und den Wandel hin zur E-Mobilität übersichtlich kuratiert an einer Anlaufstelle.
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