Automobilindustrie - Page 160

Beide Länder starten neues Kooperationsformat. Erste Themen sollen das intelligente Laden von E-Autos und die Dekarbonisierung schwerer Nutzfahrzeuge sein.

Bis 2025 wollen Wirtschafts- und Umweltministerium insgesamt 400 Millionen bereitstellen. Ziele sind Klimaschutz und zukunftsfähige Arbeitsplätze

Investor Nico Rosberg erklärt, welche Aufgaben auf dem Weg zu klimafreundlicher Mobilität gelöst werden müssen und welche Rolle Wasserstoff dabei spielt.

Zellen der 4. Generation sollen trotz größerer Lebensdauer 25 Prozent mehr Reichweite ermöglichen. 90 Prozent der Kapazität bei -20 Grad

Ralf Schmid, Leiter Elektrifizierung Robert Bosch, gibt im Gespräch zu verstehen, dass man im Bereich der Elektrifizierung weltweit Nummer Eins sein wolle.

Halbleiter aus Siliziumkarbid steigern den Wirkungsgrad erheblich. Großauftrag im dreistelligen Millionen-Bereich

Operative Kosten bremsen derzeit noch stark den Betrieb von Elektro-Carsharing-Flotten aus; so MILES-Geschäftsführer Oliver Mackprang im Interview.

Auf dem Technischen Kongress des VDA forderte VDA-Präsidentin Hildegard Müller einen massiven Ausbau des Ladenetzes in ganz Europa.

Gemeinsam wolle man eine Plattformbatterie für leichte Elektrofahrzeuge im Bereich der 48 Volt-Technologie mit Spitzenleistungen bis ca. 20kW entwickeln.

Mit dem neuen, etwa 20.000 bis 25.000 Euro teuren E-Auto will Seat die Elektrifizierung der Automobilindustrie in seinem Heimatland anführen.

Aus einer Übernahme der VinFast Produktionslinien durch Foxconn könnte künftig eine Partnerschaft im Akku-Bereich hervorgehen.

Das Wasserstoff-Technologie-Anwendungszentrum kann den Unterschied machen, wenn es darum geht Wasserstoff zum Durchbruch in Deutschland zu verhelfen.