Automobilindustrie - Page 160

Der Vorsitzende des Verkehrsausschusses sagt: „Die Autobosse wissen: Wenn wir weitermachen wie bisher, wird es kein deutsches Auto mehr geben.“

Andreas Knie wirft der Regierung Blockade der CO2-Ziele vor. Und: Wenn die Hersteller wirklich E-Autos verkaufen wollten, gäbe es längst ein Ladenetz.

Mercedes-Benz startet einen Campus mit klarem Fokus auf Elektroauto- und Batterietechnologie, einschließlich der Produktion von Lithium-Ionen-Zellen.

Aus Wind, CO2 und Wasser soll in großem Maßstab Methanol gewonnen werden. Projektpartner Porsche will einen Großteil des synthetischen Sprits abnehmen

Das Elektroauto-Start-up Nio blickt auf ein erfolgreiches Jahr 2020 zurück. Und 2021 setzt sich die Dynamik fort.

Was die Elektromobilität für Autohersteller bedeutet und mit welchen Komplexitäten sie sich künftig auseinandersetzen müssen.

Der Smart-Elektro-SUV in der Größe des Mini Countryman soll im Jahr 2022 in den Handel kommen.

Bei der Einführung neuer Elektroauto-Modelle will VW ebenfalls stark auf die Tube drücken, die Marke werde sich „von Grund auf verändern“.

Die beteiligten Hersteller wollen angeblich weiteres Kapital zuschießen, doch intern droht bereits Premium-Konkurrenz durch Porsche und Audi

Blue Solutions aus Frankreich ist der bislang einzige Hersteller von Feststoffakkus für E-Fahrzeuge in industriellem Maßstab.

Der Zulieferer setzt bei seinen Systemen für Plug-In-Hybride und E-Autos auf intelligente Vernetzung und einen bewährten Baustein-Ansatz

Mit Direktlieferverträgen will BMW die ökologische Qualität des in der Fertigung eingesetzten Grünstroms deutlich erhöhen.