Automobilindustrie - Page 154
Förder-Millionen für deutsche Batterie-Projekte
Die Manz AG bekommt Geld für die vollautomatisierte Herstellung von Lithium-Ionen-Batterien, ElringKlinger für ein innovatives Zellgehäuse-Design
Nikola, Iveco und OGE wollen Ausbau der Wasserstoff-Infrastruktur beschleunigen
Eine neue Partnerschaft soll den wirtschaftlichen Wasserstofftransport von Produktionsstätten zu Speichern und Tankstellen ermöglichen.
Honda: Nur noch E-Autos ab 2040, komplett klimaneutral ab 2050
Honda will ab 2040 nur noch klimaneutrale Fahrzeuge verkaufen, sei es per Batterie oder Wasserstoff als Antrieb.
Volvo, Uber und Ikea fordern Verbrenner-Aus ab 2035
27 Unternehmen aus verschiedenen Branchen fordern die Europäische Union in einem offenen Brief auf, spätestens ab 2035 keine neuen Verbrenner zuzulassen.
Thailand: Neuwagen ab 2035 nur noch elektrisch
Als Etappenziel wird angestrebt, dass E-Fahrzeuge bis 2030 nicht wie geplant 30 sondern 50 Prozent aller Neuwagen-Zulassungen ausmachen
ICCT: E-Autos in China ab 2025 so billig wie Verbrenner
Wettbewerbsfähigkeit könnte wegen geringerer Energiekosten sogar früher erreicht werden. Vorreiter sind Autos mit geringen Reichweiten
Vorstandschef Denner: „Bosch ist Gewinner der Elektrifizierung“
Auch in Wasserstoff will das Unternehmen bis 2024 eine Milliarde Euro investieren. Technologien dürften nicht gegeneinander ausgespielt werden
Freudenberg-Batterien treiben erste vollelektrische Fähre in Neuseeland an
XMP 76P-Batteriesystem von Freudenberg Sealing Technologies/ XALT Energy wird 2 Zwillings-E-Motoren der E-Fähre zwischen Queens Wharf & Days Bay antreiben.
E-Auto-Förderung: „Nicht ideal – aber wir haben keine andere Wahl“
Thomas Puls, Analyst für Verkehrs- und Umweltpolitik am Institut der deutschen Wirtschaft sieht bei E-Mobilität das klassische Henne-Ei-Problem
Webasto Showcar ermöglicht Blick auf die Mobilität der Zukunft
Webastos Showcar vereint zahlreiche technische Lösungen für autonomes Fahren, Elektrifizierung und Komfort und zeigt wohin die Reise künftig geht.
Varta stellt 21700-Zelle mit 6 Minuten-Schnellladefähigkeit vor
Noch 2021 soll die Fertigung der Rundzelle im 21700-Format starten. Zunächst in einer Pilotserie. Wann es in die Serienfertigung geht steht nicht fest.
Lkw-Hersteller fordern mehr Ladepunkte und Wasserstoff-Tankstellen
Die Ziele seien ehrgeizig, aber für den „Green Deal“ notwendig, heißt es in einem Brief an die EU-Kommission. Sie sollten europaweit umgesetzt werden.