Automobilindustrie - Page 106

Man fragt sich, warum die FDP so auf E-Fuels beharrt. Denn die meisten Autohersteller haben sich bereits auf den Elektroantrieb festgelegt.

Insgesamt zeigt sich, dass jüngere Altersgruppen dem autonomen Fahren positiver gegenüberstehen. Erst mit dem Alter der Befragten wächst die Skepsis.

Der Wissensaustausch soll die Entwicklung hocheffizienter und nachhaltiger Fahrzeuge unterstützen.

Wegen einer Verschärfung der EU-Flottengrenzwerte werden Autohersteller deutlich mehr auf reine E-Autos setzen müssen.

Für die Beantwortung der Frage, ob Elektroautos die Zukunft sind, sind die Planungen der Fahrzeughersteller ein wichtiger Indikator.

GM will sein bestehendes Portfolio US-amerikanischer Marken nutzen, um wieder in Europa Fuß zu fassen. Cadillac dürfte den Anfang machen.

Medienberichten zufolge fehlen dem Unternehmen aktuell gut 325 Millionen US-Dollar, um mit der Fertigung starten zu können.

Audis Umsatzerlöse stiegen um 2 Prozent, das Operative Ergebnis erreichte einen neuen Bestwert. Auch der Elektroauto-Absatz ist deutlich im Plus.

In einem weiterhin stark rückläufigen Gesamtmarkt bleiben E-Autos bei Volkswagen eine Erfolgsgeschichte.

Im ersten Halbjahr 2022 hat Stellantis einen Nettoumsatz von 88 Milliarden Euro erzielt, 17 Prozent mehr als im ersten Halbjahr 2021.

„Verbraucherinnen und Verbraucher werden im Stich gelassen und der Hochlauf der E-Mobilität ausgebremst“, erklärt VDA-Präsidentin Müller.

Beim Autombilzulieferer ZF gibt’s im Personalbereich viel Neues. So übernimmt Dr. Holger Klein den Vorstandsvorsitz der ZF Friedrichshafen AG