Automobilindustrie - Page 105

Ganz spitz ausgedrückt, könnte nur noch Autarkie bei Batterieproduktion Deutschland retten, wenn es darum geht genügend Akkus für E-Autos zu sichern.

Der VDA kritisiert einige Eckpunkte in der Einigung der EU-Länder, das Verbot von fossil angetriebenen Pkw ab 2035 auf den Weg zu bringen.

Das Gerücht um Toyotas geplante Beschleunigung der eigenen E-Auto-Produktion hat neues Futter bekommen. Hier gibt’s Details.

Das Münchner Start-Up DeepDrive will E-Autos im Alltag noch effizienter machen. Und setzt daher auf E-Radnabenmotoren die leichter und sparsamer sind.

BMW-Chef Zipse und Dekra-Chef Zurkiewicz sehen große Chancen für Wasserstoff. Aber auch Herausforderungen.

Das geplante Verbrenner-Verbot in der EU ab 2035 ist nun fix. Wasserstoff-Autos und batteriebetriebene Elektroautos machen das Rennen. E-Fuels aber auch…

Hersteller aus Japan, China und Korea könnten vor allem mit wettbewerbsfähigeren Produktionskosten punkten. Europas OEMs müssen aufpassen.

Mehr als 260 Millionen Dollar will Bosch investieren, um die Herstellung von Elektroauto-Komponenten in den USA auszubauen.

XPeng hat auf seinem nunmehr vierten Tech Day eine Reihe digitaler und spannender Neuigkeiten vorgestellt. E-Autos spielen dabei natürliche eine Rolle.

Die Marke Volkswagen zieht ihr Ziel für das Ende der Verbrenner-Produktion vor. Der Fokus wird verstärkt auf E-Mobilität gerichtet.

Sie soll gut 5,5 Milliarden US-Dollar kosten, die neue Fabrik der Hyundai Motor Group in den USA.

Die Energiekrise und die hohe Inflation könnten sich negativ auf den Elektroauto-Boom und die Autoproduktion insgesamt auswirken.