Volvo plant bis Mitte des Jahrzehnts E-Motoren selbst zu fertigen
Volvo meint es ernst mit dem Wandel hin zur E-Mobilität und investiert hierfür Millionen in den Aufbau einer eigenen Elektromotor-Fabrik...
Volvo meint es ernst mit dem Wandel hin zur E-Mobilität und investiert hierfür Millionen in den Aufbau einer eigenen Elektromotor-Fabrik...
Aus Sicht von Volvo Trucks geht es beim Wechsel zu Elektro-Lkw vor allem darum, den Umstieg für Transportunternehmen möglichst reibungslos...
Volvo und Daimler Truck haben eine verbindliche Vereinbarung zur Gründung ihres geplanten Brennstoffzellen-Joint-Ventures unterzeichnet.
Volvo treibt die Eigenentwicklung von Elektromotoren für die nächste Generation von Elektroautos voran.
Der Lieferstopp des Plug-In-Hybriden Ford Kuga führt dazu, dass Ford aus eigener Kraft die CO2-Flottenvorgaben 2020 nicht erreichen kann. Volvo...
Mit dem Auto-Abo von Care by Volvo kommt der XC40 Recharge Pure Electric flexibler als beim Leasing, mit einem umfangreichen...
Mit dem Volvo V60 T8 AWD Polestar Engineered will der schwedische Premium-Automobilhersteller ein Plug-in-Hybridisiertes Ausrufezeichen setzen.
Die Ankündigung dürfte all jene freuen, die gerne einen Volvo fahren möchten, den aktuell kleinsten Elektro-Volvo XC40 allerdings als zu...
Anfang Oktober ist die Produktion des Elektro-SUV Volvo XC40 Recharge gestartet. Erste Fahrzeuge sollen noch vor Ende des Monats beim...
Die „Science Based Targets“-Initiative (SBTI) hat die Klimaziele des schwedischen Premium-Automobilherstellers wissenschaftlich überprüft und bestätigt.
Künftig sollen Akkus von batterieelektrischen Bussen nicht einfach mehr entsorgt werden. Sie erhalten ein zweites Leben und werden danach recycelt.
Volvo und Circulor arbeiten schon mehrere Jahre zusammen, um mit Hilfe der Blockchain die Nachverfolgbarkeit der Kobalt-Lieferkette zu verbessern.
Durch Umstellung auf 100 Prozent Grünstrom wird Volvo im chinesischen Werk Chengdu massive CO2-Emissionen pro Jahr einsparen.
Hakan Samuelsson, CEO von Volvo, geht davon aus, dass die Corona-Krise den Wandel in der Autoindustrie beschleunigen wird.
Der neue Volvo XC40 Recharge T4 startet ab 48.450 Euro und somit 1100 Euro günstiger als die Modellvariante T5 mit...
2023 plant Volvo die Einführung seines eleganten, vollelektrischen SUV-Coupé Volvo XC100 Recharge. Luxuriöses Design mit viel Freiraum steht im Mittelpunkt.
„Wir werden bei unserer Elektrifizierungsstrategie keine Kompromisse eingehen“, sagt Mårten Levenstam, der Strategieleiter von Volvo.
Daimler verabschiedet sich von der Brennstoffzelle im PKW. Geht dafür aber gemeinsam mit Volvo die Brennstoffzelle im Transportsektor an.
Mit der "Recharge"-Familie wird Volvo eine begriffliche Unterscheidung zu den konventionell angetriebenen Modellvarianten schaffen.
Der Einsatz von Zügen statt LKW spart Volvo beim Transport massive CO2-Emissionen. Ein System, welches weiter ausgebaut werden soll.
Am belgischen Standort läuft demnächst auch die Produktion des XC40 Recharge an, des ersten Elektroautos von Volvo.
Der Volvo XC40 Recharge P8 AWD ist ab sofort bestellbar. Dabei ist das Kompakt-SUV zunächst ausschließlich in der Ausstattungslinie R-Design...
Volvo will seine Modellpalette elektrifizieren und künftig Plug-in-Hybride anbieten. Ab 2019 wird jedes neue Volvo Modell mit Elektromotor am Markt angeboten werden. Welche man künftig auch selbst entwickelt. Zudem verkauft Volvo Trucks ab 2021 komplette Elektro-Lkw-Modellpalette auf europäischem Markt. Passt durchaus dazu, dass das Unternehmen seine eigene Zukunft elektrisch sieht. So stark, dass man die CO2-Bilanz von Volvo Modellen bis 2025 um 40 Prozent senken will. Es gibt kein Wenn und Aber auf dem Weg zur E-Mobilität für Volvo.
Wie man in die rein elektrische Mobilität starten möchte, hat man erneut im März 2021 aufgezeigt. Dabei verschreibe man sich voll der Nachhaltigkeit. Im Jahr 2022 wurde aufgezeigt, dass man mit fünf weiteren Stromer sowie zwei PHEV plant. Und auch die eigene Tochter Volvo Trucks zieht nach. Das Stammwerk Torslanda ist seit Mai 2021 voll klimaneutral tätig.
Der XC40 wird als erstes rein elektrisches Fahrzeug von Volvo auf den Markt gebracht. Vorgesehen ist die Markteinführung noch im Jahr 2019. Höchste Sicherheit sowie schlankes und sauberes Design für eine elektrische Zukunft stehen im Vordergrund. Zeigt sich so auch in der Serienversion des XC40 Recharge. Mehrere tausend Vorbestellungen sollen Mitte Januar 2020 schon vorliegen.
Die Produktion ist dann tatsächlich im Herbst 2020 gestartet. Wurde Ende des Jahres dann noch nach oben gezogen, da die Nachfrage einfach zu stark war. Zudem hat sich Volvo entschieden die Fertigungsstätte in China 2021 komplett in die eigenen Hände zu übernehmen. Wir haben uns diesen Ende Februar ein wenig genauer in Hamburg angesehen. Im Herbst 2021 dann im alltäglicher Umgebung. Durften zuvor aber schon erfahren, wie gut dieser hinsichtlich seiner CO2-Bilanz abschneidet. Mit dem C40 Recharge hat Volvo sein E-Crossover vorgestellt. Der im Herbst 2021 in die Produktion startet. Probe gefahren sind wir diesen für euch bereits.
Schon im Jahr 2025 sollen 50 Prozent aller verkauften Fahrzeuge der schwedischen Marke über einen rein elektrischen Antrieb verfügen. 2020 wird man aber vor allem auf Plug-In-Hybride setzen und verdreifacht hierfür die Produktionskapazität. Den PHEV des Volvo XC40 konnten wir bereits testen, eine zweite Variante wurde mittlerweile vorgestellt. Ebenfalls legt man die Basis für die Fertigung eines vollelektrischen XC90, sowie einen XC100 Recharge. Der angedachte “Baby-SUV” XC20 könnte gar auf einer Plattform von Geely an den Start gehen. Was gar nicht mehr so unwahrscheinlich erscheint; da die gemeinsamen E-Mobilitätsbemühungen Mitte Februar nochmals vertieft wurden. Mit dem Volvo Concept Recharge wagt man zudem einen Ausblick in die Zukunft.
Konsequent elektrisch steht an erster Stelle. Dennoch ist sich Volvo sicher, eine eigene Batteriezellenfertigung ist derzeit keine Option. Stattdessen geht man in die Kooperation mit Northvolt bei der Produktion und Entwicklung von Akkus. Ein Engpass bei der Rohstoff-Versorgung für Lithium-Ionen-Batterien sei aber auch nicht in Sicht. Gemeinsam mit Samsung SDI arbeitet man zudem an künftigen Batterielösungen. Aber auch die Verlagerung von LKW-Transporten auf den Zug soll beim nachhaltigen Ansatz des Unternehmens unterstützen. Dazu zählen aber auch Gedankenspielen wie die Tatsache, dass Privat-Autos gar kein Muss mehr sind in Großstädten.
Volvo Trucks bringt mit dem Volvo FL Electric einen E-LKW auf die Straße, der für den städtischen Lieferverkehr beziehungsweise kommunale Serviceleistungen wie die Abfallwirtschaft konzipiert wurde. Gemeinsam mit Greenlots treibt man zudem den Ladeinfrastruktur-Aufbau voran. Und widmet sich der Wiederverwertung gebrauchter Elektrobus-Batterien zur stationären Speicherung von Sonnenenergie. Batterien, welche man unter anderem von CATL beziehen wird. Eine Batteriemontage in Belgien hat das Unternehmen ebenfalls gestartet.
Mitte Oktober 2017 verlieh man mit der rein elektrischen Ausrichtung des Tochterunternehmens Polestar Nachdruck. Der Polestar 1 wird als erstes Fahrzeug noch als Plug-In-Hybrid ab Mitte 2019 auf den Markt kommen. Die darauffolgenden Modelle werden jedoch rein elektrisch unterwegs sein. Ohnehin zeigt man sich zuversichtlich, dass die Margen von Verbrenner und E-Autos spätestens 2025 gleichauf sein werden.
Die neusten Nachrichten und Informationen zu Volvo Elektroautos findest du hier.
Elektroauto-News.net präsentiert seit März 2011 Meldungen aus dem Bereich Elektromobilität. Mit täglichen News zu aktuellen und zukünftigen Elektrofahrzeugen ermöglichen wir dir eine schnelle Information zu allen wichtigen Themen.
© 2024 Alle Rechte vorbehalten - Elektroauto-News.net